Комплектации и версии ZEEKR 9X

Официальная линейка 9X включает версии с батареями 55,1 и 70 кВт⋅ч, электрическим полным приводом (E-AWD) и 6-местным салоном (2+2+2). Старшие версии заявляют пневмоподвеску с активным демпфированием и расширенный пакет ADAS G-Pilot H9 (на рынке КНР — L3-готовность).

Сводная таблица

Версия	Батарея	Электропробег (CLTC)	Привод/моторы	0–100	Подвеска	ADAS
55 kWh E-AWD	55,1 кВт⋅ч CATL	≈ 220–235 км	Перед 1 ЭМ + зад 1 ЭМ	≈ 3,9–4,5 с	Независимая; опции демпфирования	G-Pilot H7
70 kWh E-AWD	70 кВт⋅ч CATL	≈ 280–302 км	Перед 1 ЭМ + зад 2 ЭМ (векторизация)	≈ 3,0–3,5 с	Пневма + активный демпфер (по версии)	G-Pilot H9 (L3-готовность в КНР)

Динамика/мощность зависят от калибровки: в ряде источников указаны диапазоны до ~1030 кВт и 0–100 км/ч ≈ 3,0–3,9 с.

Ключевые отличия по оснащению

Силовая часть: у 70-кВт⋅ч версии — задняя ось с двумя электромоторами и векторизацией тяги.
Подвеска: пневмоподвеска с двукамерными баллонами и активным демпфированием — для старших версий.
ADAS: G-Pilot H9 — расширенный набор сенсоров (включая лидар) и более мощные вычислители; H7 — базовый пакет.
Салон: 6 мест (капитанские кресла 2 ряда), премиум-акустика, панорамная крыша.

Что выбрать

Город/семья, экономичность: 55 kWh E-AWD — достаточный электропробег, ниже цена.
Дальние поездки/динамика: 70 kWh — больше «электро» пробега, лучшая отдача, расширенный ADAS.
Зима и грунты: версии с пневмой удобнее по комфорту и клиренсу; берите шины с высоким индексом нагрузки.