Масла и регламент ТО ZEEKR 9X (PHEV/REEV)

ZEEKR 9X — подключаемый гибрид на 900-В архитектуре. ДВС 2.0T DHE20 работает как генератор, движение обеспечивают электромоторы (E-AWD), классической коробки передач и муфты полного привода нет. Для РФ важно соблюдать спецификации жидкостей, интервалы и обновления ПО (BMS/инверторы). Ключевые технические данные по модели подтверждены производителем/СМИ: архитектура, батареи 55,1/70 кВт⋅ч, силовая схема PHEV/REEV, габариты 5239×2029×1819, база 3169 мм.

Жидкости и спецификации

Узел	Спецификация/допуск	Ориентировочный объём	Интервал	Комментарий
Двигатель-генератор 2.0T DHE20	API SP / ILSAC GF-6, 0W-20 или 0W-30 (климат РФ)	≈ 4,0–4,5 л	10 000 км или 1 год	При тяжёлых условиях — 7–8 тыс. км
Масляный фильтр ДВС	Оригинал ZEEKR/Geely (по VIN)	—	Каждую замену масла	Каталожный номер уточнять по VIN (модель свежая)
Воздушный фильтр ДВС	OE-спецификация (по VIN)	—	15–20 тыс. км	Чаще при пыли/зиме
Салонный фильтр	HEPA/CN95 рекоменд.	—	15 тыс. км / 1 год	В мегаполисах менять чаще
ОЖ (ДВС/инверторы/BMS)	G48/HOAT (синяя/зеленая), не смешивать типы	≈ 7–9 л (совокупно по контурам)	80–100 тыс. км или 4–5 лет	Промывка, прокачка контуров HV
Редукторы электропривода (перед/зад)	GL-4 75W-85 (низкая вязкость)	≈ 0,8–1,1 л на ось	60 тыс. км	Проверка уровня каждые 30 тыс. км
Тормозная жидкость	DOT-4 LV (Low Viscosity)	≈ 1,0 л	Каждые 2 года	Важна для корректной работы ABS/ESC
Стеклоомыватель	Зимний −30…−40 °C	по мере	—	Без метанола

Оригинальные артикулы и аналоги

Внимание: ZEEKR 9X — новинка 2025 г.; официальные каталоги по РФ могут обновляться. Ниже — ориентиры: что брать в оригинале и где допустимы аналоги. Конкретные артикула уточняйте по VIN у дилера/поставщика.

Позиция	Что брать в оригинале	Допустимые аналоги (пример)	Комментарий
Масляный фильтр ДВС	ZEEKR/Geely (каталог 2.0T DHE20)	MANN/Bosch/Mahle (по посадке)	Только по каталогу по VIN
Воздушный фильтр ДВС	OE ZEEKR	Mahle/MANN	Сверять размеры/рамку
Свечи зажигания	Иридий OE	NGK/Denso (тепловое число по каталогу)	Ресурс до 100 тыс. км
ОЖ	Оригинал ZEEKR G48	Ravenol HJC, BASF G48	Не смешивать с OAT
Редукторное масло	ZEEKR GL-4 75W-85	Castrol Syntrans FE 75W, Motul Gear 300	Соблюдать уровень
Тормозная жидкость	ZEEKR DOT-4 LV	ATE SL.6, Liqui Moly DOT-4 LV	Менять каждые 2 года

Карта ТО по пробегам

Пробег/срок	Работы
10 000 км / 1 год	Масло и фильтр ДВС; диагностика утечек; проверка ОЖ; обновление ПО (BMS/инверторы)
20 000 км / 2 года	Салонный фильтр; чистка тормозов; замена тормозной жидкости; проверка HV-соединений
30 000 км	Воздушный фильтр ДВС; инспекция редукторов; балансировка HV-пакета
60 000 км / 3 года	Замена масла в редукторах; ревизия пыльников, шрусов; диагностика ходовой
80–100 000 км / 4–5 лет	Замена антифриза G48; полная прокачка контуров; проверка насосов ОЖ
100 000 км / 5 лет	Свечи зажигания; ревизия систем вентиляции картера

Советы для РФ

Зимой используйте 0W-20/0W-30 API SP; включайте предпрогрев батареи перед DC-зарядкой, чтобы не «рубило» мощность
Не затягивайте замену масла: частые «холодные» пуски генератора ухудшают масло.
После долгих EV-поездок периодически прогревайте ДВС для смазки агрегатов.

FAQ — часто задаваемые вопросы

Какое масло лить в 2.0T DHE20? — 0W-20/0W-30 API SP (GF-6), синтетика. Интервал 10 тыс. км/год.

Есть ли масло/ATF для коробки? — Классической АКПП нет; движение — через одноступенчатые редукторы электромоторов.

Нужно ли обслуживать HV-контур охлаждения? — Да: замена ОЖ ~80–100 тыс. км, контроль насосов и герметичности.