Шины и разболтовка Tank 500 — размеры, давление и параметры дисков

Tank 500 — крупный рамный внедорожник, которому критичны правильные размеры шин и дисков: от них зависят тормозной путь, устойчивость, ресурс подвески и комфорт. Ниже — проверенные базовые параметры для РФ-версий 2.0T с полным приводом и рекомендации по альтернативным размерам для города и бездорожья.


Базовые параметры колёс Tank 500

ПараметрЗначение
Разболтовка (PCD)6 × 139.7
Диаметр ступицы (DIA)≈ 106.1 мм
Резьба крепежаM12 × 1.5, гайки (конус)
Вылет диска (ET)+25…+35 (оптимально около +30)
Ширина диска8.0J (штатно), допустимо 8.5J при широкой резине
Тип TPMSДатчики в колесах (прописка ID после смены комплектов)
Запасное колесоПолноразмерное, крепление на спице/нише (зависит от комплектации)

Если выбираете диски с DIA больше штатного — используйте центрирующие кольца. Диск с меньшим DIA физически не встанет. Вылет за пределами диапазона может ухудшить управляемость и ускорить износ подшипников.


Штатные размеры шин и дисков

ВерсияШиныДискиКомментарии
Большинство комплектаций265/60 R1818 × 8.0J, ET ≈ +30Оптимальный баланс комфорта, управления и цены
Топ-версии / рынок265/55 R2020 × 8.5J, ET +30Выигрыш во внешнем виде и рулежке, но жёстче и дороже

Встречаются партии на 17″ и 19″ — ориентируйтесь на шильдик в проёме водительской двери и ПТС автомобиля.


Давление в шинах

РазмерПередЗадПолная нагрузка
265/60 R182.4 бар2.4 бар2.5–2.6 бар
265/55 R202.5 бар2.5 бар2.6–2.7 бар

Зимой и при длительных трассовых поездках допустимо +0.1 бар к номиналу. На пересечёнке и песке, наоборот, давление временно снижают (с последующей подкачкой на асфальте).


Альтернативные размеры (street/off-road)

НазначениеРазмерПлюсыНа что обратить внимание
Комфорт/зима265/65 R18Выше профиль, мягче ход, лучше по ямамПроверьте зазоры на полном вывороте и при ходе подвески
Универсально275/60 R18Шире пятно контакта, устойчивостьЖелательна 8.5J, следите за ET и арками
Безопасный лифт по диаметру285/55 R20Чуть крупнее штатного 20″, эффектный видТочная проверка выворота; возможно повышение расхода
Лёгкий off-road (A/T)265/60 R18 A/TПрочные боковины, зацеп на грунтеЧуть громче и тяжелее, растёт расход
Грязь/камни (M/T)265/65 R18 M/TМаксимум проходимостиПроверка клиренса и арок; на асфальте шум и тормозной путь

Старайтесь держать общий диаметр колеса в пределах ±2% от штатного — это безопасно для ABS/ESP и коррекции спидометра.


Подбор дисков: ET, ширина и DIA

  • ET: ориентируйтесь на +30. Меньший вылет (например, +15…+20) визуально «вынесет» колёса наружу и увеличит нагрузку на подшипники; большой (+35…+40) может привести к контакту с рычагами/амортизаторами.
  • Ширина: для 265-й резины достаточно 8.0J; для 275/285 — лучше 8.5J.
  • DIA: штатно около 106.1 мм. При большем диаметре используйте центрирующие кольца соответствующего размера.
  • Крепёж: гайки M12×1.5, конус. Проверяйте длину резьбы и качество при замене дисков.
  • Момент затяжки: ориентировочно 140–160 Н·м (уточняйте по сервисной документации к вашей партии).

Рекомендации по брендам и типам шин

  • Лето/шоссе: Michelin Latitude/Primacy SUV, Bridgestone Alenza, Continental CrossContact UHP.
  • Всесезон/АТ: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, Toyo Open Country A/T III, Yokohama Geolandar A/T G015.
  • Грязь/МТ: Cooper STT Pro, Maxxis RAZR MT, Kumho Road Venture MT51.

Для тяжёлого автомобиля важны индексы нагрузки и скорости: ориентируйтесь на LI не ниже 111 и V/H в зависимости от типоразмера.


Цепи, браслеты и off-road давление

  • Цепи противоскольжения ставьте на переднюю ось (ведущая управляемость); на заднюю — при необходимости.
  • На 20″ цепи применимы, но зазоры к стойкам/суппортам проверяйте особенно внимательно.
  • Снижение давления вне асфальта: песок — до ~1.6–1.8 бар, камни — ~1.8–2.0 бар; возвращайте номинал перед выездом на дорогу общего пользования.

Уход и обслуживание колёс

  • Балансировка — каждые 10–15 тыс. км и после ударов/ям.
  • Ротация (крестом) — каждые 10 тыс. км (или вместе с сезонной заменой).
  • Сход-развал — раз в год и после вмешательств в подвеску/ударов.
  • Чистка ступиц и направляющих при каждой переобувке — меньше биений и коррозии.
  • TPMS — при смене дисков переносите датчики корректно и прописывайте ID.

FAQ — часто задаваемые вопросы

  • Какая разболтовка у Tank 500?6×139.7, DIA ~106.1 мм, крепёж гайками M12×1.5.
  • Какой вылет диска оптимален? — Обычно ET около +30. Допустим +25…+35 при проверке зазоров.
  • Какое давление держать? — Для 265/60 R18 — 2.4 бар, для 265/55 R20 — 2.5 бар; при полной нагрузке +0.1…0.2 бар.
  • Можно поставить 275/60 R18? — Да, при диске 8.5J и корректном вылете, проверяйте выворот и арки.
  • Нужны ли центрирующие кольца? — Если DIA диска больше штатного — обязательно.

Связанные страницы


Заключение

Для Tank 500 лучший повседневный выбор — 265/60 R18 с дисками ET около +30: комфорт, надёжность и адекватная цена. Любителям вида и трассовой устойчивости подойдёт 265/55 R20, а для бездорожья — профильнее и прочнее 18-дюймовые A/T. Проверяйте зазоры, держите давление и делайте ротацию — внедорожник отблагодарит стабильностью и ресурсом.