Апрель 2026 года войдёт в историю китайского автопрома как месяц, когда понятие «семейный кроссовер» окончательно вышло за рамки привычного. 17 апреля компания Zeekr (премиальный суббренд Geely) официально запустила продажи своей второй гибридной модели — Zeekr 8X.
Автомобиль, собравший 30 000 предзаказов менее чем за 48 часов, предлагает беспрецедентное сочетание: роскошный салон на 5 или 6 мест, запас хода свыше 1400 км и динамику суперкара. Разбираемся, почему Zeekr 8X называют главным конкурентом Li Auto L8 и Aito M8, и что он предлагает за свои деньги.
Дизайн и габариты: младший брат флагмана
Внешность Zeekr 8X выдержана в строгом корпоративном стиле, заданном старшей моделью 9X. Спереди доминирует массивная хромированная решётка радиатора с вертикальными ламелями и встроенной подсветкой. Оптика раздельная: сверху расположились характерные «скобы» дневных ходовых огней, а основные блоки фар интегрированы в бампер.
В профиль кроссовер выглядит монументально, но динамично. Дверные ручки сделаны традиционными (под естественный хват), а не выдвижными, что подчёркивает практичность модели. В топовых комплектациях экстерьер дополняется карбоновыми элементами декора и огромными колёсными дисками диаметром до 22 дюймов.
Габариты Zeekr 8X:
•Длина: 5100 мм
•Ширина: 1998 мм
•Высота: 1780 мм
•Колёсная база: 3069 мм
Снаряжённая масса варьируется от 3250 до 3370 кг в зависимости от версии, что неудивительно для гибрида таких размеров с батареей высокой ёмкости.
Интерьер: бизнес-класс для всей семьи
Салон Zeekr 8X доступен в пяти- и шестиместном исполнении. Производитель сделал ставку на максимальный комфорт каждого пассажира.
Уже в базовых версиях передние кресла оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. В топовых комплектациях эти функции доступны и для пассажиров второго ряда. Водительское сиденье получило расширенные настройки, включая регулировку боковой поддержки и поясничного подпора.
Для задних пассажиров предусмотрен настоящий VIP-пакет:
•Отдельный потолочный OLED-экран для мультимедиа (в версиях Ultra и выше).
•Выдвижные подставки для ног.
•Встроенный компрессорный холодильник.
•Шторки на окнах с электроприводом.
За звуковое сопровождение отвечает премиальная акустическая система. В базовой версии Max установлена система класса Hi-Fi, а начиная с комплектации Ultra салон наполняется звуком от британского бренда Naim с 29 динамиками.
Объём багажника составляет внушительные 1133 литра, а при сложенных сиденьях заднего ряда пространство увеличивается до 2200 литров.
Техника: мегаватт мощности и 900-вольтовая архитектура
Zeekr 8X построен на платформе SEA-S (модификация архитектуры Haohan) и использует передовую 900-вольтовую высоковольтную систему. Это первый в мире гибрид, предлагающий трёхмоторную мегаваттную силовую установку.
В основе гибридной системы лежит 2.0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 205 кВт (279 л.с.), который работает в связке с генератором на 145 кВт. ДВС может как заряжать батарею, так и подключаться напрямую к колёсам через специализированную гибридную трансмиссию DHT.
Покупателям доступны два варианта силовых установок:
Двухмоторная версия (Max, Ultra, Ultra+)
•Суммарная мощность: 660 кВт (898 л.с.)
•Разгон 0-100 км/ч: 3.7 секунды
•Привод: полный (4WD)
Трёхмоторная версия (Shadow / Yaoying)
•Суммарная мощность: 1030 кВт (1400 л.с.)
•Разгон 0-100 км/ч: 2.96 секунды
•Привод: полный (4WD)
Батарея и запас хода
Автомобиль комплектуется тройной литиевой (NMC) батареей ёмкостью 55.1 кВт·ч (для Max и Ultra) или 70 кВт·ч (для Ultra+ и Shadow).
•Запас хода на чистой электротяге (CLTC): 320 км (с батареей 55.1 кВт·ч) или 410 км (с батареей 70 кВт·ч).
•Суммарный запас хода при полном баке и заряженной батарее: 1416 км.
•Заявленный расход топлива: 6.43 л/100 км.
Благодаря 900-вольтовой архитектуре и поддержке сверхбыстрой зарядки 6C, пополнить заряд батареи с 20% до 80% можно всего за 9 минут. Приятный бонус: Zeekr даёт пожизненную гарантию на батарею для первого владельца.
Шасси и управляемость: спорткар в теле внедорожника
Несмотря на внушительную массу, Zeekr 8X демонстрирует выдающуюся управляемость благодаря цифровому шасси Haohan AI. Время отклика системы составляет всего 0.2 секунды.
Спереди установлена независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади — многорычажная. Пневмоподвеска с закрытой двухкамерной системой и электромагнитными амортизаторами CCD входит в стандартное оснащение всех комплектаций. Диапазон регулировки клиренса составляет от -30 до +50 мм, а максимальный дорожный просвет достигает 241 мм.
Впечатляют и результаты лосиного теста: 83.6 км/ч на сухом асфальте и 76.3 км/ч на мокром покрытии. За уверенное торможение в топовых версиях отвечают 6-поршневые суппорты Brembo.
Автопилот: видит всё
Zeekr 8X дебютирует с новым поколением системы автономного вождения Qianli Haohan G-ASD.
В базовой версии Max система работает на базе одного чипа Nvidia Drive Thor-U и одного лидара дальнего действия. Но начиная с комплектации Ultra, кроссовер получает топовое решение:
•Два чипа Nvidia Drive Thor-U с суммарной вычислительной мощностью 1400 TOPS.
•43 сенсора, включая 5 лидаров, обеспечивающих 360-градусное восприятие пространства.
Цены и комплектации на апрель 2026 года
Официальный старт продаж 17 апреля принёс приятный сюрприз: стартовая цена оказалась на 47 000 юаней ниже заявленной на этапе предзаказов. Лимитированная стартовая цена составила 329 800 юаней (около $48 370).
Рекомендованные розничные цены (без учёта временных скидок) распределились следующим образом:
| Комплектация | Мощность | Батарея | Особенности | Цена в Китае |
| Max | 660 кВт | 55.1 кВт·ч | Без лидара, аудио Hi-Fi | 376 800 ¥ |
| Ultra | 660 кВт | 55.1 кВт·ч | 1 лидар, аудио Naim, потолочный экран | 396 800 ¥ |
| Ultra+ | 660 кВт | 70 кВт·ч | Увеличенная батарея | 446 800 ¥ |
| Shadow (Yaoying) | 1030 кВт | 70 кВт·ч | 3 мотора, 5 лидаров, 2 чипа Thor-U | 516 800 ¥ |
Резюме
Zeekr 8X — это не просто очередной китайский кроссовер. Это технологический манифест Geely, доказывающий, что семейный автомобиль может обладать динамикой гиперкара, заряжаться за 9 минут и проезжать более 1400 км без дозаправки.
Конкурентам в лице Li Auto L8 и Aito M8 придётся несладко, особенно учитывая агрессивную ценовую политику Zeekr на старте продаж. А генеральный директор Geely уже подтвердил, что глобальные версии 8X и 9X отправятся на экспортные рынки в третьем квартале 2026 года.
Следите за новостями на Китай Кар — мы продолжим рассказывать о самых горячих новинках из Поднебесной!
