Stelato G9 (享界G9) готовится к старту продаж в Китае 20 августа 2026 года. Новый крупный SUV уже доступен для предзаказа по цене от 439 800 юаней; в период предзаказа действует пакет выгод до 31 500 юаней. За первые 72 часа после открытия предзаказа, по данным Autohome, было оформлено более 15 000 заказов.
Модель сочетает угловатый «внедорожный» образ с несущим кузовом и расширенными возможностями для путешествий. Для Stelato G9 заявлены электрическая и гибридная с увеличителем запаса хода версии, две схемы салона, шасси с пневмоподвеской и большой набор систем Huawei. Окончательные цены и комплектации должны быть подтверждены в день запуска.
| Параметр | Подтверждённые данные |
| Предзаказ | От 439 800 юаней; старт продаж 20 августа 2026 года |
| Привод / мощность | Два электромотора, до 437 кВт суммарно |
| Электрическая версия | 120 кВт·ч NMC; 701 или 728 км CLTC |
| Range-extender | До 405 км электричества; 1271–1366 км суммарно CLTC |
| Ассистенты | 38 датчиков, 4 лидара, Huawei Qiankun ADS 5 Advanced |
| Габариты / база | 5206 × 2050 × 1897 мм / 3160 мм |
Цена Stelato G9, кузов и базовое оснащение
Предварительный диапазон составляет 439 800–559 800 юаней. Запланированы три уровня оснащения: Max+, Ultra и Ultra+. Для разных комплектаций, силовых установок и пяти- либо шестиместного салона образуется десять вариантов, при этом начальное исполнение предложат только с гибридной силовой схемой range-extender.
Stelato G9 получил короткий передний свес, четыре электродоводчика дверей и электроподножки уже в базовом наборе. Габариты — 5206 × 2050 × 1897 мм, колёсная база 3160 мм. Углы въезда и съезда составляют 23° и 26°, максимальная глубина преодолеваемого брода заявлена на уровне 900 мм. Для автомобиля доступны 20- и 22-дюймовые колёса; на 20-дюймовых колёсах гибридной версии можно выбрать AT-шины.
Дверь багажника открывается вбок; доступны внешний бокс и тяговый крюк. С комплектом заднего расширения длина увеличивается до 5377 мм, штатная тяговая способность — 2000 кг. В старших версиях заявлены полноцветные проекционные фары и боковая световая дорожка приветствия.
Палатка на крыше, пневмоподвеска и возможности вне асфальта
Для отдыха на природе предусмотрена версия с электрической палаткой на крыше. Она открывается одной кнопкой, связана с салоном и формирует двухуровневое пространство. Внутренний объём палатки составляет 2260 л, а допустимая нагрузка — 260 кг. В задней части также доступна интегрированная кухня: она рассчитана на горячую готовку, горячую воду и подачу воды.
Подвеска построена на передней двухрычажной и задней пятирычажной схеме. В оснащение входят двухкамерная пневмоподвеска и двухклапанные амортизаторы с непрерывным изменением характеристик. Кузов можно поднять на 80 мм либо опустить на 50 мм, общий диапазон регулировки равен 130 мм; предусмотрена автоматическая корректировка высоты по скорости. Управляемость в городе улучшает заднее подруливание на угол до ±12°.
Для бездорожья предусмотрены несущий кузов с внутренней усиленной рамой, блокировка заднего дифференциала Huawei и вседорожная система Harmony. 800-вольтовый активный отключаемый стабилизатор на неровностях размыкается для плавности, а в быстрых поворотах уменьшает крены.
Три экрана, 5 или 6 мест и комфорт в дороге
Салон доступен в четырёх темах: оливково-серой, ядань-коричневой, облачно-песочной синей и звёздно-фиолетовой. Передняя панель использует три экрана: 12,3-дюймовую приборную панель, центральный дисплей 17,2 дюйма и такой же экран для пассажира. HarmonyOS Cockpit поддерживает взаимодействие устройств Huawei, передачу контента между дисплеями и расширение приложений.
Наряду с сенсорными интерфейсами есть металлические кнопки и центральный поворотный регулятор с изменяемым усилием для управления шасси, салоном и наружным оснащением.
На выбор предлагаются пятиместная схема 2+3 и шестиместная 2+2+2. Спереди установлены два кресла Zero Gravity с активной боковой поддержкой и массажем, имитирующим массажный пистолет. В пятиместной версии предусмотрены кнопка управления пассажирским креслом для заднего ряда и экран Maglink Mini. В шестиместной машине второй ряд состоит из независимых кожаных авиационных кресел с вентиляцией, обогревом, массажем и электрической подставкой для ног.
В списке оснащения заявлены система подачи кислорода «лесного уровня», холодильник, 17-дюймовый экран второго ряда, приватные световые шторки и автомобильная рация. Эти функции подчёркивают ориентир G9 на дальние поездки и ночёвки вне города, а не только на обычную городскую эксплуатацию.
L3-архитектура, 800V и две силовые схемы
Комплекс ассистентов использует 38 датчиков, в том числе один двухоптический лидар на 896 линий и три твердотельных лидара. Система Huawei Qiankun ADS 5 Advanced построена на L3-архитектуре. Stelato G9 получил пекинское разрешение на дорожные испытания L3 на скорости до 120 км/ч; это допуск именно к испытаниям, а не разрешение на потребительскую эксплуатацию автономного управления уровня L3.
Обе силовые версии используют платформу Huawei Whale 800V и двухмоторный полный привод: передний двигатель выдаёт 160 кВт, задний — 277 кВт, суммарная пиковая мощность составляет 437 кВт. Ускорение до 100 км/ч заявлено на уровне четырёх секунд. Электрическая версия оснащается NMC-батареей на 120 кВт·ч и имеет запас хода 701 или 728 км по CLTC.
Range-extender вариант использует 1.5T-генератор, допускающий бензин АИ-92. Для него доступны батареи на 56 и 75,4 кВт·ч, электрический запас хода достигает 405 км CLTC, а суммарный — 1271 или 1366 км. Именно этот вариант объединяет преимущество большой электрической дистанции с возможностью быстро продолжить маршрут после заправки топлива.
Stelato G9 нацелен на покупателей, которым нужен крупный SUV для города, путешествий и лёгкого бездорожья без перехода на классический рамный автомобиль. Предзаказ от 439 800 юаней открывает линейку с 800-вольтовой архитектурой, силовой установкой 437 кВт, большим выбором салонов и специализированным туристическим оснащением. Финальную расстановку сил покажут цены и комплектации, которые объявят 20 августа.
