Бренд Ora, входящий в состав Great Wall Motor, готовит к выходу компактный Ora 5 GT HEV. Китайская премьера и старт продаж запланированы на 28 августа 2026 года. Это спортивная версия Ora 5 HEV с отдельными элементами внешности, салона и ходовой части.
Главная особенность Ora 5 GT — не смена базовой концепции модели, а более выразительный характер. Автомобиль получил красные акценты по периметру кузова и на колёсах, 19-дюймовые диски, развитый задний спойлер и диффузор. При этом точные параметры гибридной установки именно для GT пока не опубликованы.
| Параметр | Подтверждённые данные |
| Старт продаж в Китае | 28 августа 2026 года |
| Внешний пакет | Красные акценты, спойлер, диффузор |
| Колёса | 19-дюймовые двухцветные пятиспицевые |
| Цвета кузова | Lightning Yellow, Storm Black, Glacier Grey |
| Салон | Спортивные кресла, материал под замшу, логотип GT |
| Подвеска | Усиленные стабилизаторы; пружины свыше 1,4 Гц |
Спортивный обвес Ora 5 GT HEV и цвета кузова
Ora 5 GT HEV отличается от исходного Ora 5 специальным спортивным пакетом. Красные линии проходят по кузовному обвесу и повторяются в оформлении колёс. Такая схема делает силуэт более заметным и подчёркивает GT-позиционирование версии.
На автомобиле используются традиционные наружные дверные ручки и 19-дюймовые двухцветные пятиспицевые колёса. В задней части установлены крупный спойлер и диффузор с более агрессивной графикой. На официальных студийных снимках видны также красные детали нижней кромки бамперов и колёсных дисков.
Для Ora 5 GT HEV будут доступны три цвета кузова: Lightning Yellow, Storm Black и Glacier Grey. Набор оттенков сочетается с характерным спортивным оформлением: яркий жёлтый делает красные акценты особенно заметными, а чёрный и серый варианты дают более сдержанный образ.
Официальные изображения подтверждают, что GT-элементы не ограничиваются одним спойлером: красная графика проходит по нижним частям кузова и на колёсах, а задний диффузор продолжает тему внешнего обвеса. При этом базовые пропорции компактного Ora 5 остаются узнаваемыми, поэтому GT выглядит как самостоятельная спортивная версия внутри уже известной модели, а не как полностью новый автомобиль.
Интерьер: спортивные кресла и двухцветная отделка
Салон Ora 5 GT HEV выполнен по принципу обволакивающей архитектуры. В отделке используются ромбовидные элементы и контрастная красная прострочка. Перед водителем расположен трёхспицевый многофункциональный руль, цифровая приборная панель и отдельно установленный центральный экран мультимедиа.
Для GT подготовлены спортивные кресла с отделкой материалом под замшу. На подголовниках размещён фирменный логотип GT. Для интерьера заявлены два двухцветных варианта: Flame Red + Starry Night Grey и Lightning Yellow + Starry Night Grey.
Такой набор отличий ориентирован на создание более эмоционального салона без отказа от цифровой архитектуры Ora 5. Сведения о диагонали экранов, аудиосистеме и перечне электронных ассистентов производитель в исходной новости пока не приводит.
Усиленные стабилизаторы и пружины свыше 1,4 Гц
Производитель отдельно указывает на изменения в настройках шасси. Ora 5 GT HEV получит передний и задний усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости. Кроме того, установлены спортивные пружины с собственной частотой свыше 1,4 Гц.
Эти компоненты выделяют GT-версию в модельной линейке и дополняют её внешние изменения. Однако итоговые характеристики управляемости, дорожного просвета, тормозной системы и режимов движения будут известны после полного раскрытия спецификаций перед стартом продаж.
Что известно о гибридной системе Ora 5 GT HEV
Точные параметры силовой установки Ora 5 GT HEV компания ещё не раскрыла. Для ориентира Autohome приводит данные обычного Ora 5 HEV: это гибридная система с двигателем 1.5T и тяговым электромотором. Бензиновый двигатель развивает 156 л.с., электромотор — 190 л.с., а в трансмиссии используется 2-ступенчатая DHT.
Важно разделять эти сведения: характеристики обычного Ora 5 HEV не являются официальным подтверждением для Ora 5 GT HEV. Марка пока сообщила только о спортивных изменениях кузова, салона и подвески. Данные о мощности, расходе топлива, разгоне, батарее и цене GT будут объявлены отдельно.
Поэтому связка 1.5T на 156 л.с., электромотора на 190 л.с. и 2-ступенчатой DHT в этой публикации дана исключительно как справочная точка для обычного HEV. Она позволяет понять исходную техническую базу семейства, но не даёт оснований утверждать, что финальные цифры Ora 5 GT HEV полностью совпадут с ними.
Выход Ora 5 GT HEV 28 августа должен закрыть эти вопросы и показать, насколько глубоко спортивная версия будет отличаться от стандартной гибридной модели. До этого момента корректно опираться только на опубликованный набор оснащения и подтверждённые элементы конструкции.
Ora 5 GT HEV делает ставку на визуальное и шасси-ориентированное отличие от обычного Ora 5. Красные акценты, 19-дюймовые колёса, спойлер, диффузор, спортивные кресла и усиленные стабилизаторы формируют характер новой версии. Полные технические данные и цены Great Wall Motor раскроет во время запуска 28 августа.
