9 июля 2026 года компания Nio официально объявила о старте продаж новой пятиместной версии своего флагманского электрического кроссовера Nio ES8. Стоимость новинки варьируется от 27.48 до 42.28万 юаней в зависимости от выбранной схемы приобретения (с арендой батареи BaaS или покупкой целиком). Главным отличием новой модификации стал отказ от третьего ряда сидений в пользу бескомпромиссного комфорта для пассажиров второго ряда и увеличения объема багажника. Кроме того, кроссовер получил новейшую версию автопилота NWM 2.5 на базе процессора собственной разработки.
Интерьер: максимум пространства и сиденья Zero Gravity
Внешне пятиместный Nio ES8 ничем не отличается от своих шести- и семиместных собратьев, сохраняя фирменный минималистичный дизайн бренда. Все главные изменения скрыты внутри. Отказ от третьего ряда позволил инженерам Nio переосмыслить компоновку салона.
Передние кресла водителя и пассажира теперь по умолчанию оснащаются функцией Zero Gravity («нулевая гравитация») с возможностью откидывания спинки на 180 градусов, превращая салон в полноценное место для отдыха. Задний ряд представлен двумя раздельными креслами «полу-нулевой гравитации» с максимальным углом наклона спинки 138 градусов. Для правого заднего пассажира (VIP-место) предусмотрена выдвижная подножка для ног и раскладной столик.
Уровень комфорта соответствует флагманскому статусу: все сиденья в салоне имеют трехступенчатый подогрев и мощную вентиляцию всасывающего типа (60 м³/ч). Водительское кресло оснащено 14-точечным массажем, а все остальные пассажирские места получили продвинутый 16-точечный массаж с несколькими режимами работы.
Аппаратная база: 31 сенсор и чип Shenqi NX9031
Nio ES8 2026 модельного года задает новые стандарты в области вычислительной мощности. За работу системы автономного вождения отвечает новейший 5-нанометровый процессор Shenqi NX9031 собственной разработки Nio. Хотя точные цифры не раскрываются, представители компании заявляют, что его вычислительная мощность превышает 1000 TOPS. Управление лидаром возложено на отдельный чип Yangjian NX6031, а за мультимедийные возможности и работу умной кабины отвечает флагманский процессор Qualcomm Snapdragon SA8295P. Вся эта архитектура объединена центральной вычислительной платформой Cedar ADAM.
Сенсорный арсенал кроссовера включает 31 датчик, обеспечивающий зону покрытия более 400 000 квадратных метров:
• 1 дальнобойный лидар на крыше;
• 2 широкоугольных лидара по бокам;
• 1 4D-миллиметровый радар;
• 7 HD-камер разрешением 8 Мп;
• 4 камеры кругового обзора (3 Мп);
• 12 ультразвуковых датчиков;
• Модуль связи V2X, высокоточный GPS и датчик контроля удержания рук на руле.
Автопилот NWM 2.5: уверенность и плавность
Программное обеспечение также получило масштабное обновление. Модель искусственного интеллекта NWM (Nio World Model) обновилась до версии 2.5. По результатам первых тестов в условиях плотного городского трафика, новая система демонстрирует значительный прогресс по сравнению с версией 2.0.
Во-первых, автопилот стал более «уверенным»: исчезли лишние колебания и чрезмерная перестраховка при маневрах. Система быстрее принимает решения и точнее оценивает дистанцию в узких пространствах. Во-вторых, улучшилась визуальная языковая модель (VLM) — теперь автомобиль корректно распознает реверсивные полосы, дорожные знаки, расположенные высоко над дорогой, и уверенно ориентируется при въезде на территории закрытых парков. В целом, стиль вождения автопилота стал более плавным и солидным, что идеально соответствует характеру большого семейного кроссовера.
Что касается силовой установки, пятиместный Nio ES8 в стандартной комплектации оснащается батареей емкостью 102 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода до 655 км по циклу CLTC.
Выпуск пятиместной версии Nio ES8 — это логичный шаг навстречу клиентам, которым не нужен третий ряд сидений, но важен максимальный простор и комфорт на втором ряду. В сочетании с передовым автопилотом NWM 2.5 и мощной аппаратной базой, обновленный кроссовер укрепляет свои позиции в сегменте премиальных электрических SUV.
