Jetour готовит к премьере новый X90 — среднеразмерный SUV, который 9 сентября выйдет на китайский рынок. Для модели выбрана понятная стратегия: просторный семейный кузов, бензиновые турбомоторы, пяти- и семиместные версии и набор технологий, которые ещё недавно встречались только в более дорогих автомобилях. Самое заметное обновление — комплекс помощи водителю Falcon 500, но интересных деталей здесь хватает и без него.
Каким будет новый Jetour X90
По архитектуре и размерам X90 близок к Jetour X70L, однако передняя часть у новинки полностью переосмыслена. Главным визуальным акцентом стала крупная вертикальная решётка с множеством ламелей. Её дополняют более выразительные фары и боковые воздуховоды с хромированной окантовкой. На профиль работают чёткая поясная линия, новые полуутопленные ручки и 19-дюймовые пятиспицевые колёса в «лепестковом» стиле. Сзади — характерные фонари в форме дверного проёма и декоративные патрубки с двух сторон.
Длина автомобиля составляет 4830 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1705 мм. Колёсная база равна 2820 мм. Такие пропорции оставляют X90 в удобном для семьи среднем классе: он крупнее типичного городского кроссовера, но не превращается в неповоротливый полноразмерный SUV.
Пять или семь мест и 32 сценария трансформации
Новый Jetour X90 будет предлагаться с салоном на пять или семь мест. Производитель заявляет 32 варианта компоновки кресел и четыре готовых сценария «умной кровати»: для путешествия, кемпинга, киносеанса и короткого отдыха. Это важнее, чем кажется: автомобиль пытается быть не просто транспортом на каждый день, а гибким пространством для разных поездок.
Обычный объём багажника составляет 658 литров. Если сложить сиденья, пространство можно увеличить до 1708 литров. Водительское кресло имеет 12 электрорегулировок, подогрев и вентиляцию. Сиденья построены по 12-слойной схеме Cloud Comfort, а слой вспененного материала толщиной 20 мм должен сделать посадку мягче. Для чистоты воздуха предусмотрен фильтр класса CN95.
Экран, который поворачивается к водителю или пассажиру
Интерьер X90 заметно современнее прежней версии. В центре установлен 15,6-дюймовый «подсолнечный» дисплей, способный поворачиваться на 10 градусов влево или вправо. Его работу обеспечивает автомобильный процессор Qualcomm Snapdragon 8155. Перед водителем — отдельная плавающая приборная панель и двухспицевый руль, а часть физических клавиш сохранена — полезное решение для функций, которые неудобно искать в меню.
Вечером настроение в салоне поддерживает 64-цветная динамическая подсветка, которая может работать в такт музыке. За звук отвечает система 7.1 с 12 динамиками. В итоге X90 сочетает экраны и цифровую архитектуру с привычными элементами управления, не заставляя владельца полностью пересаживаться на сенсорные кнопки.
Falcon 500: помощь на трассе и запоминание парковок
Комплекс Falcon 500 расширяет набор водительских ассистентов. Он поддерживает функцию NOA на скоростных трассах, умеет запоминать более 300 сценариев парковки и предлагает движение задним ходом по записанной траектории на дистанцию до 100 метров. Для семьи, которой часто приходится парковаться в тесных дворах или выезжать задним ходом с узкой дороги, такие возможности могут оказаться не менее полезными, чем большой центральный экран.
Двигатели 1.5T и 2.0T — без смены привычной схемы
В технической части Jetour сохраняет ставку на передний привод и два бензиновых турбомотора. Базовый 1,5-литровый двигатель развивает 184 л. с., или 135 кВт. Двухлитровый агрегат выдаёт 254 л. с., или 187 кВт. Таким образом, новая модель не уходит в электрификацию: для X90 главными козырями остаются знакомая силовая схема, просторный кузов и заметно расширенное оснащение.
Новый Jetour X90 выходит в момент, когда покупателю семейного кроссовера уже недостаточно просто третьего ряда. Нужны трансформируемый салон, нормальный багажник, современные ассистенты и мультимедийная система, которой удобно пользоваться каждый день. У X90 все эти элементы собраны в одном автомобиле. Окончательное впечатление сформируют цены и комплектации, но уже к запуску 9 сентября новинка выглядит одним из самых насыщенных по оснащению бензиновых SUV в линейке Jetour.
