Новый Geely Emgrand 1.5T: стиль 4.0, динамика и немного хрома
Geely официально представила обновлённый Emgrand — и это уже не просто рестайлинг, а попытка заново заявить о себе в классе компактных седанов. Машина выполнена в актуальном дизайнерском языке Geely 4.0, где больше динамики, меньше излишеств и ровно столько хрома, чтобы не перейти грань вкуса.
Внешность: седан с характером
Передняя часть выглядит эффектно: решётка радиатора с 12 вертикальными хромированными стойками и узнаваемым логотипом Geely по центру. По бокам — узкие светодиодные фары, будто прищурившиеся на поток. В целом передок получился стильным и современным — автомобиль смотрится уверенно даже в плотном городском трафике.
Габариты модели — 4815×1885×1480 мм, колесная база — 2755 мм. Несмотря на внушительные цифры, Emgrand остаётся в сегменте компактных седанов, где конкуренция особенно остра.
Задняя часть: свет и акценты
Сзади новый Emgrand отказался от модной купеобразной линии в пользу чистого, элегантного силуэта. Сквозная светодиодная полоса растянулась почти на всю ширину кузова, а ярко-красный стоп-сигнал виден с расстояния до 300 метров — даже сквозь дождь или туман. Внизу — аккуратная серебристая декоративная планка, объединяющая боковые элементы, и фальш-выхлопы по краям, без излишнего пафоса.
Техника: турбо, момент и цифры
Под капотом — знакомый, но хорошо доработанный 1.5-литровый турбомотор (133 кВт / 181 л.с., 290 Н·м), работающий в паре с 7-ступенчатым “мокрым” роботом. До сотни седан разгоняется за 7,9 секунды — результат достойный, особенно для модели, делающей ставку не на спорт, а на повседневную динамику и комфорт.
Что дальше
Geely не раскрывает все подробности — интерьер и комплектации пока остаются за кадром. Но если судить по тенденциям, можно ожидать фирменный минимализм с цифровой панелью и экранами под 12 дюймов. Официальная премьера и старт продаж, по слухам, запланированы на ближайшие месяцы.
