iCAR V27 Long Range 30 сентября вышел на китайский рынок. Новая дальнобойная версия получила батарею 51,2 кВт·ч и 300 км электрического пробега, поэтому квадратный SUV можно использовать как электромобиль в ежедневных поездках, сохраняя возможности последовательного гибрида для дальних маршрутов.
В линейке две комплектации стоимостью 189 800 и 203 800 юаней. По курсу Банка России на 30 сентября 2026 года это примерно 2,39 и 2,56 млн рублей.
Это ориентировочный пересчёт китайской цены, а не стоимость автомобиля в России. В сумму не входят логистика, таможенные платежи, налоги, сертификация, утилизационный сбор и дилерские расходы.
V27 Long Range сохранил квадратный кузов. Длина автомобиля составляет 5055 мм, ширина — 1976 мм, высота — 1894 мм, колёсная база — 2910 мм. Дорожный просвет достигает 220 мм, угол въезда и съезда — 24,5 градуса, а заявленная глубина преодолеваемого брода — 600 мм.
Силовая установка включает 1,5-литровый бензиновый генератор мощностью 115 кВт и два электромотора общей мощностью 335 кВт. Точную методику измерения 300 км электрического пробега производитель в опубликованных данных не уточнил, поэтому сравнивать этот показатель с CLTC или WLTC пока нельзя.
За ассистирование отвечает комплекс Super Falcon 700+. В его составе указаны лидар Hesai, три миллиметровых радара, 12 ультразвуковых датчиков и камеры. Система работает на чипе Horizon Journey 6P с производительностью 560 TOPS и использует архитектуру HSD V2.1.
В салоне установлены 15,4-дюймовый экран разрешением 2.5K, приборная панель диагональю 8,88 дюйма и чип Qualcomm Snapdragon 8295P. Передние кресла получили вентиляцию, подогрев и 14-точечный массаж, а задние боковые стёкла — дополнительную шумоизоляцию. Данных о комплектациях для экспорта и российском запуске пока нет.
