Hongqi Tiangong 07 выйдет на китайский рынок 10 октября. Крупный седан получил 800-вольтовую электрическую платформу, несколько вариантов батареи и запас хода до 730 км по циклу CLTC.
Модель предложат в трёх исполнениях. На этапе предзаказа заявлен диапазон 189 900–219 900 юаней, а окончательные цены для старта продаж пока не раскрыты. При габаритах 5000×1915×1490 мм и колёсной базе 3000 мм Tiangong 07 относится к крупным седанам.
Фото: AutoHome
Все версии используют 800-вольтовую архитектуру и карбид-кремниевую силовую электронику. Одномоторные варианты развивают до 340 кВт и 450 Н·м, а разгон до 100 км/ч занимает 5,6 или 5,8 секунды. У двухмоторной модификации заявлены 190 и 340 кВт по электродвигателям, 770 Н·м и 3,5 секунды до 100 км/ч.
Для седана предусмотрены батареи ёмкостью 75 и 85 кВт·ч. В зависимости от исполнения запас хода по CLTC составляет 640, 730 или 680 км. Быстрая зарядка с 10 до 80% занимает не более 12 минут, поэтому модель рассчитана не только на городские поездки, но и на дальние маршруты с короткими остановками.
В салоне установлены цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма и центральный экран на 17,3 дюйма. За мультимедийную часть отвечает чип Qualcomm 8397, а программная платформа Lingxi 6.0 поддерживает Apple CarPlay, HUAWEI HiCar и ICCOA Carlink. На центральной консоли предусмотрены два места для смартфонов, одна зона беспроводной зарядки, два подстаканника и физический мультимедийный регулятор.
В состав комплекса помощи водителю входит лидар с динамическим переменным фокусом на 384 линии. Система Hongqi Sainan Smart Driving 5.0 заявлена с навигацией на трассе и в городе, автоматической парковкой, включая запоминание маршрута, и другими функциями помощи. В конструкции кузова использована архитектура 9H4M, доля высокопрочной стали достигает 74%, а максимальная заявленная прочность стали составляет 2000 МПа.
Предзаказный диапазон 189 900–219 900 юаней соответствует примерно 2,42–2,80 млн рублей по курсу ЦБ РФ 12,7320 рубля за юань. Это ориентировочный пересчёт китайской предзаказной цены, а не стоимость автомобиля в России: в сумму не входят логистика, таможенные платежи, налоги, сертификация, утилизационный сбор и дилерские расходы. Информация о российском рынке и финальной цене после запуска пока отсутствует.
