Haval Raptor Plus Lihun показали в Китае как специальную версию с заводским комплектом внедорожных доработок. Все элементы разработаны Great Wall Motors и устанавливаются по заводской технологии, поэтому автомобиль выходит с предприятия уже в легальном для регистрации виде — снимать оборудование перед техосмотром не требуется.
Оранжево-чёрный кузов и заводской оффроуд-комплект
Главная особенность Haval Raptor Plus Lihun — не просто яркая внешность, а набор доработок, рассчитанный на поездки вне асфальта. Кузов окрашен в сочетание насыщенного оранжевого и чёрного цветов. Переднюю часть переработали: автомобиль получил новые фары, иные декоративные элементы решётки и более массивный бампер. На капоте появился воздухозаборник, а на крыше сохранился лидар.
Версия оснащается 18-дюймовыми шинами AT и полноразмерным запасным колесом на двери багажника. На кузове появились специальные обозначения Lihun, а дорожный просвет и защитное оснащение должны облегчить движение по грунту, камням и рыхлым покрытиям. Габариты автомобиля составляют 4912×1950×1905 мм, колёсная база — 2850 мм.
Гибридная система на 330 кВт
В движение Haval Raptor Plus Lihun приводит подключаемая гибридная установка на базе 1,5-литрового бензинового двигателя и двух электромоторов. Суммарная мощность системы достигает 330 кВт, максимальный крутящий момент — 660 Н·м. До 100 км/ч внедорожник разгоняется за 5,8 секунды, а запас хода только на электричестве по циклу CLTC заявлен на уровне 255 км.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Силовая установка | 1.5T, подключаемый гибрид, два электромотора |
| Мощность системы | 330 кВт |
| Крутящий момент | 660 Н·м |
| Аккумулятор | 44,7 кВт·ч |
| Запас хода на электричестве | 255 км по CLTC |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,8 с |
| Расход при разряженной батарее | 6,2 л/100 км по WLTC |
| Габариты | 4912×1950×1905 мм |
| Колёсная база | 2850 мм |
Режим Lihun и задняя блокировка
Помимо обычных режимов полного привода, песка, грязи и снега, у специальной версии появился отдельный режим Lihun. Также заявлены разворот на месте и режим медленного движения «ползком». За проходимость отвечает задняя электронноуправляемая механическая блокировка дифференциала, которая помогает распределять тягу при диагональном вывешивании и на скользком покрытии.
Цена Haval Raptor Plus Lihun
Отдельную стоимость версии Lihun производитель пока не раскрыл. Поэтому цену обычного Haval Raptor Plus нельзя считать ориентиром для заводской спецверсии: у неё другое оснащение и отдельный комплект внедорожных доработок. Как только официальный прайс появится, его можно будет корректно пересчитать в рубли по курсу на дату публикации.
По характеру Haval Raptor Plus Lihun занимает промежуточное положение между семейным гибридным SUV и подготовленным внедорожником. В отличие от тюнинга сторонних мастерских, здесь покупатель получает доработанный автомобиль уже с завода, без вопросов к легальности установки оборудования.
