6 июля 2026 года компания Great Wall Motors (GWM) раскрыла новые официальные подробности о своем грядущем флагманском крупноразмерном внедорожнике — Great Wall H10. Автомобиль, построенный на новейшей платформе Guiyuan, обещает стать серьезным игроком в сегменте премиальных SUV, предлагая брутальный дизайн, передовые гибридные технологии и высокий уровень комфорта. Новинка получит систему подключаемого гибрида (PHEV) на базе 1.5-литрового турбомотора и будет доступна в пяти эксклюзивных цветах кузова.
Дизайн экстерьера: «Квадратная эстетика» и 5 цветов
Внешний вид Great Wall H10 выполнен в новой фирменной концепции «Fangding Aesthetics» (Квадратная эстетика). Силуэт автомобиля отличается строгими, рублеными линиями, подчеркивающими его внедорожный характер. Спереди выделяется массивная решетка радиатора с узкими горизонтальными прорезями и двумя толстыми хромированными ламелями. По краям расположены матричные квадратные фары, придающие автомобилю суровый и узнаваемый вид.
Сбоку внедорожник демонстрирует классические пропорции с широкими колесными арками и традиционными дверными ручками, что подчеркивает его утилитарность. На крыше установлен лидар башенного типа, что намекает на наличие продвинутой системы автономного вождения Coffee Pilot 3. Задняя часть получила распашную дверь багажника с закрепленным на ней запасным колесом, на кожухе которого красуется крупная надпись GWM. Вертикальные задние фонари гармонично завершают образ.
Покупателям предложат выбор из пяти элегантных оттенков кузова: Snow Peak White (белый), Gilded Brown (коричневый), Dark Night Black (черный), Green Mountain Green (зеленый) и Twilight Gray (серый).
Габариты и внедорожный потенциал
Great Wall H10 — это по-настоящему крупный автомобиль. Его длина составляет 5138 мм (в версии с запасным колесом на двери — 5299 мм), ширина — 2050 мм, а высота — 1970 мм. Колесная база достигает внушительных 3000 мм. В зависимости от длины кузова, внедорожник будет предлагаться в пяти- или шестиместном исполнении.
Несмотря на премиальный статус, H10 сохраняет серьезный внедорожный потенциал. Углы въезда и съезда составляют 24 и 30 градусов для пятиместной версии, и 25 и 26 градусов для удлиненной шестиместной модификации соответственно.
Интерьер: технологии и комфорт
Салон Great Wall H10 сочетает в себе строгую геометрию линий и современные технологии. На передней панели доминирует крупный парящий сенсорный экран мультимедийной системы, дополненный полностью цифровой приборной панелью и проекционным дисплеем AR-HUD. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо подчеркивает статусность модели.
Центральный тоннель организован максимально практично: здесь разместились два подстаканника, площадка для беспроводной зарядки смартфона, физические кнопки управления основными функциями и вместительный автомобильный холодильник с верхней загрузкой. Интересно, что дополнительные слоты для беспроводной зарядки предусмотрены даже в дверных картах.
Для пассажиров заднего ряда предусмотрен высочайший уровень комфорта. В оснащение входят развлекательные экраны, двойной панорамный люк и сиденья с электрорегулировкой угла наклона спинки, что позволяет настроить идеальную посадку для дальних путешествий.
Платформа Guiyuan и гибрид Hi4
Технической основой для Great Wall H10 послужила новая платформа Guiyuan. Внедорожник оснащается фирменной гибридной системой Hi4, в основе которой лежит 1.5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 123 кВт (около 167 л.с.), работающий в тандеме с электродвигателями.
Автомобиль поддерживает 800-вольтовую высоковольтную архитектуру, что обеспечивает сверхбыструю зарядку. Кроме того, заявлена поддержка специфических внедорожных функций, таких как «режим краба» (Crab Walk) для повышения маневренности в сложных условиях.
За питание электрической части отвечает литий-железо-фосфатная (LFP) аккумуляторная батарея емкостью 42.8 кВт·ч. Она обеспечивает запас хода исключительно на электротяге до 180 км (или 176 км в зависимости от методики измерений и комплектации), что позволяет использовать H10 как электромобиль в ежедневных городских поездках.
Great Wall H10 представляет собой амбициозную попытку китайского концерна закрепиться в сегменте полноразмерных премиальных внедорожников. Сочетание брутального дизайна, просторного салона с опциями для задних пассажиров, современной 800-вольтовой гибридной системы Hi4 и внушительного запаса хода на электротяге делает его сильным конкурентом на рынке. Ожидается, что новинка бросит вызов таким моделям, как BYD Fangchengbao и Li Auto L9.
