Geely Xingyuan 2026: реальный тест-драйв обновленного бестселлера
Компактный электромобиль Geely Xingyuan, который последние месяцы уверенно держится в топе продаж на китайском рынке, получил важное обновление. Главными нововведениями стали увеличенный до 480 км (по циклу CLTC) запас хода для старших комплектаций и появление системы полуавтономного вождения уровня L2 в топовой версии. Мы взяли на длительный тест-драйв максимальную комплектацию 2026 модельного года (480km Explore+), чтобы проверить ее в реальных условиях: в городе, на трассе и на горных серпантинах. Делимся главными впечатлениями, плюсами и выявленными недостатками.
Реальный расход энергии: экономичность, которая удивляет
За три дня активных тестов в смешанном цикле мы проехали чуть более 300 километров. Итоговый средний расход электроэнергии составил впечатляющие 12.1 кВт·ч на 100 км пути. При спокойной езде в городском трафике бортовой компьютер и вовсе показывал значения от 10.7 до 11.9 кВт·ч/100 км. Если перевести это в деньги при зарядке от коммерческих станций (в среднем 1.5 юаня за кВт·ч), стоимость одного километра пробега составляет всего около 0.18 юаня. Это делает Geely Xingyuan идеальным выбором для ежедневных поездок.
Что касается скорости зарядки, производитель заявляет пополнение емкости батареи с 30% до 80% всего за 19 минут при использовании терминалов быстрой зарядки (DC). На практике эти цифры подтверждаются, что практически полностью снимает проблему «тревоги запаса хода» в условиях городской эксплуатации.
Ходовая часть: независимая подвеска и задний привод
В сегменте компактных городских автомобилей (A0-класс) стандартом де-факто является передний привод и полузависимая задняя балка. Geely пошли другим путем: Xingyuan в базе оснащается стойками Макферсон спереди и многорычажной независимой подвеской сзади. Это настоящий «удар ниже пояса» для конкурентов. На практике подвеска отлично справляется с мелкими неровностями, а при проезде «лежачих полицейских» кузов быстро стабилизируется без характерной для бюджетных машин раскачки.
Компоновка с задним расположением электромотора и задним приводом обеспечила минимальный радиус разворота — всего 4.95 метра. Развернуться в узком дворе можно буквально в один прием. На извилистых горных дорогах хэтчбек демонстрирует завидную маневренность, а при добавлении «газа» на выходе из поворота ощущается легкая избыточная поворачиваемость. Однако стоит помнить о физике: при высоких боковых перегрузках мягкая подвеска допускает заметные крены кузова, напоминая, что перед нами комфортный городской автомобиль, а не спорткар.
Интерьер, мультимедиа Flyme Auto и главный недостаток
В салоне обновленной версии появилось несколько важных улучшений. Традиционный селектор трансмиссии уступил место удобному подрулевому рычажку. Топовая комплектация получила мощный процессор Dragon Eagle-1, который обеспечивает работу новой операционной системы Flyme Auto 2.0. Интерфейс стал более плавным, анимации — детализированными, а запуск навигации происходит мгновенно. Практичность осталась на высоте: в салоне предусмотрено 36 отсеков для мелочей, вместительный выдвижной ящик со стороны пассажира и дополнительный передний багажник (фрунк) объемом 70 литров.
Но есть и ложка дегтя — шумоизоляция на высоких скоростях. Учитывая, что цена топовой версии достигает 90 000 юаней, требования к акустическому комфорту возрастают. При скорости свыше 100 км/ч в салоне отчетливо слышен аэродинамический шум от передних стоек и зеркал, а также гул от широких 205-миллиметровых шин. Премиальное ощущение, которое автомобиль дарит на городских скоростях, на трассе несколько смазывается.
Geely Xingyuan 2026 года — это отлично сбалансированный городской электромобиль, который привлекает дизайном, легкостью управления и выдающейся экономичностью. Производитель не стал почивать на лаврах успешных продаж, а продолжил совершенствовать модель. Увеличенный до 480 км запас хода, шустрая мультимедиа Flyme Auto и комфортная независимая подвеска делают его одним из лучших предложений в классе. Если вас не смущает повышенный уровень шума на трассе, этот хэтчбек станет отличным выбором для повседневной эксплуатации.
