Denza Z9S официально выйдет на китайский рынок 23 сентября 2026 года. Электрический седан уже принимают по предварительной записи: заявлены три комплектации с ценой от 319 800 до 389 800 юаней. По курсу 12,5538 рубля за юань на 16 сентября это примерно 4,01–4,89 млн рублей. Это ориентировочный пересчёт китайской цены, а не российский прайс: в сумму не входят доставка, таможня, пошлины, налоги, сертификация, утилизационный сбор и расходы дилера.
Спортивный седан с лидаром на крыше
Denza Z9S позиционируется как более компактная альтернатива модели Z9. Автомобиль получил фирменную световую графику с раздельными передними блоками, рельефный капот и новый передний бампер. На крыше установлен лидар, а в передней части кузова предусмотрен багажник объёмом 120 литров.
Длина седана составляет 5090 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1490 мм. Колёсная база достигает 3025 мм. Для модели заявлены 19- и 20-дюймовые колёса, приветственная световая проекция по бокам кузова, активный электрический спойлер и семь цветов кузова: от фиолетового и зелёного до серебристого, синего и бирюзового.
Салон с магнитной панелью и экраном для задних пассажиров
В салоне Denza Z9S используются кресла с отделкой Nappa, замшевый потолок, металлические декоративные элементы и аудиосистема с защитными решётками. Перед пассажиром предусмотрена магнитная панель, к которой можно крепить планшет, очечник или другие небольшие аксессуары.
Для второго ряда предусмотрен 7-дюймовый экран управления климатом, шторками, музыкой, подсветкой и регулировками сидений. В салоне насчитывается 44 места для хранения, а объём багажника составляет 470 литров с возможностью расширения.
До 890 кВт и 1100 км по циклу CLTC
Гамма Denza Z9S включает заднеприводную версию с одним электромотором мощностью 370 кВт и трёхмоторный полноприводный вариант. Суммарная отдача топовой модификации достигает 890 кВт. Электроэнергию хранит аккумулятор BYD Blade Battery второго поколения ёмкостью 102,326 кВт·ч.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Силовая установка | Электромотор или три электромотора |
| Мощность одномоторной версии | 370 кВт |
| Мощность трёхмоторной версии | 890 кВт |
| Батарея | 102,326 кВт·ч |
| Запас хода по CLTC | 780, 920 или 1100 км |
| Разгон 0–100 км/ч | до 2,68 секунды |
Задняя подруливающая ось входит в стандартное оснащение
Все версии Denza Z9S получат систему подруливания задних колёс. У топовой модификации минимальный радиус разворота заявлен на уровне 4,75 метра. Также предусмотрены режимы движения боком, разворот на месте и Drift Master 2.0. За плавность хода отвечает интеллектуальная система управления кузовом DiSus-A.
В состав комплекса помощи водителю входит лазерная версия системы God’s Eye B с моделью God’s Eye 5.0. Она поддерживает навигацию с ассистентом в городе и на скоростных дорогах, а также автоматическую парковку. Кузов выполнен по смешанной стальной и алюминиевой схеме, а батарея интегрирована в силовую структуру по технологии CTB.
Когда станет известна финальная цена
Пока Denza Z9S продаётся только по предварительной записи, поэтому опубликованный диапазон остаётся предварительным. Окончательные комплектации и цены должны появиться во время официального запуска 23 сентября. Для российского рынка эти цифры автоматически переносить нельзя: итоговая стоимость будет зависеть от логистики, таможенных платежей, налогов, сертификации и коммерческих расходов поставщика.
