По прогнозам консалтинговой компании Alixpartners, 85% китайских автопроизводителей, то есть 118 из 137 компаний, закроются в ближайшие годы. Аналитики ожидают, что в течение следующих шести лет рынок автомобилей на новых источниках энергии в Китае будет переживать интенсивные процессы закрытий, слияний и поглощений.
Основной причиной такого развития событий являются продолжающиеся ценовые войны, в ходе которых производители вынуждены снижать цены для привлечения клиентов, часто продавая машины себе в убыток. Крупные компании, такие как BYD, могут себе это позволить, в отличие от новых участников рынка.
Президент China Association of Listed Companies, Сун Чжипин, отметил, что только BYD и Li Auto зарабатывают на производстве автомобилей на новых источниках энергии.
