Chery Stockman — новый среднеразмерный пикап с подключаемой дизель-гибридной силовой установкой — получил характеристики первой версии. Система на базе 2,5-литрового турбодизеля и электромотора развивает 350 кВт, а пиковый крутящий момент достигает 800 Н·м. Зарубежные поставки модели планируются на начало 2027 года.
Гибридная версия получит батарею ёмкостью 34 кВт·ч. Заявленный запас хода только на электричестве составляет 96 км, поэтому аккумулятор рассчитан прежде всего на поездки по городу и снижение нагрузки на двигатель в сложных условиях. Полные показатели расхода топлива и суммарный запас хода пока не раскрыты.
Главная особенность Chery Stockman для бездорожья — три блокировки дифференциалов, установленные на передней, центральной и задней осях. Для пикапа также заявлены вседорожные шины и набор режимов для песка, грязи и подъёма. Такая конфигурация рассчитана на сохранение тяги при диагональном вывешивании и на рыхлом покрытии, но точные углы въезда и съезда производитель пока не назвал.
Фото: AutoHome
В основе шасси лежит передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя конструкция с рессорами. Последняя лучше подходит для регулярной перевозки груза, а заявленная масса буксируемого прицепа достигает 3495 кг. В дальнейшем линейку планируют дополнить бензиновой подключаемой гибридной версией, для которой ожидается независимая задняя подвеска.
По дизайну Stockman получил прямоугольную переднюю часть, круглые фары, крупную надпись Chery на решётке и защитные элементы бампера. Пикап должен сочетать практичность грузовой машины с посадкой и оснащением, привычными для современных городских SUV.
В салоне заявлены 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и центральный экран диагональю 15,6 дюйма. В список оснащения также войдут панорамная крыша, подогрев сидений, автоматический климат-контроль и аудиосистема с 14 динамиками. Для модели предусмотрен расширенный комплекс электронных помощников водителя.
Для серьёзного бездорожья пока не хватает ключевых данных: Chery не раскрыла, работает ли трансмиссия в режиме постоянного полного привода, как распределяется момент в разных режимах, а также углы въезда, съезда и рампы. Нет и результатов испытаний в сильный холод или жару, информации о специальной экспедиционной версии и подробностей работы электронных помощников на бездорожье. Компания пока не объявила цену Stockman, точные габариты и перечень рынков первой волны. Известно лишь, что выпуск и поставки начнутся за пределами Китая в начале 2027 года; сроки возможного появления пикапа в России не раскрыты.
