BYD Dahan EV выйдет на китайский рынок 13 октября. Большой электрический седан уже получил предзаказный диапазон 249 900–299 900 юаней, а его главный технический аргумент — запас хода до 1008 км по циклу CLTC.
Модель станет новым флагманом седанов BYD в линейке Dynasty. В отличие от более спортивных электромобилей среднего класса, Dahan делает ставку на крупный кузов, комфорт заднего ряда и оснащение, которое обычно встречается у значительно более дорогих машин.
Фото: AutoHome
Габариты Dahan EV составляют 5256×1999×1510 мм, колёсная база — 3130 мм. Для большого седана заявлены задние управляемые колёса и радиус разворота 4,95 м, а подвеска YunNian-A получила двухкамерные пневмобаллоны и систему предварительного сканирования дороги.
Покупателям предложат заднеприводную версию с одним электромотором мощностью 370 кВт и моментом 500 Н·м. Она разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды. Полноприводный вариант с двумя моторами развивает 570 кВт и 910 Н·м, а разгон до 100 км/ч занимает 3,3 секунды; максимальная скорость обеих версий заявлена на уровне 270 км/ч.
В батарее ёмкостью 102,3 кВт·ч используется литий-железо-фосфатная химия и второе поколение Blade Battery. Запас хода заднеприводной версии достигает 1008 км по CLTC, полноприводной — 880 км. Заявленный расход составляет 11,5 и 13,1 кВт·ч на 100 км соответственно, а быстрая зарядка с 10 до 97% занимает около девяти минут; при температуре −30 °C к этому времени прибавляются ещё три минуты.
В список заявленного стандартного оснащения входят система помощи водителю «Божий глаз» 5.0, 17,3-дюймовый 3K-экран, кресла с отделкой Nappa и передние сиденья с режимом нулевой гравитации. Также упомянуты аудиосистема Devialet, электропривод дверей и задний столик, что подчёркивает комфортное, а не только динамическое позиционирование модели.
Предзаказные 249 900–299 900 юаней по курсу ЦБ РФ 12,65 рубля за юань — это примерно 3,16–3,79 млн рублей. Это ориентировочный пересчёт китайской цены, а не стоимость автомобиля в России: в сумму не входят логистика, таможенные платежи, налоги, сертификация, утилизационный сбор и дилерские расходы. Официальные планы BYD по российскому рынку пока не объявлены.
