MAEXTRO: история бренда, модели и технологии
MAEXTRO — премиальная автомобильная марка альянса Huawei и JAC с флагманскими седанами и полноразмерными MPV. Бренд делает ставку на электрические и последовательные гибридные силовые установки, 800-вольтовую архитектуру и цифровые технологии.
Срез данных: 27 сентября 2026 года
MAEXTRO (китайское имя 尊界, Zunjie) — ультралюксовое направление, созданное JAC Group и Huawei в рамках экосистемы HIMA. Первая серийная модель бренда, седан S800, вышла на китайский рынок в 2025 году. К сентябрю 2026 года линейка расширилась специальной версией S800 Grand Design и двумя большими MPV — V800 и V680. Подтверждённый официальный рынок бренда — Китай; официальный запуск MAEXTRO в России на дату среза не подтверждён.
Модельный ряд MAEXTRO
В актуальной линейке бренда на дату среза представлены четыре серийные или официально запущенные позиции. Запас хода и динамика указаны только для конкретных силовых схем и цикла CLTC, поэтому их нельзя переносить на все комплектации.
Флагманский седанMAEXTRO S800
Первая серийная модель марки — полноразмерный седан с BEV- и EREV-версиями. В зависимости от исполнения используются два или три электромотора, 800-вольтовая архитектура и батарея 97 либо 65 кВт·ч. Модель официально запущена в Китае 30 мая 2025 года.
Административный седанS800 Grand Design
Высококастомная четырёхместная производная S800 с электрической и последовательной гибридной силовыми схемами. Для отдельных версий заявлены 780 км BEV или 365 км электрического и 1200 км суммарного хода EREV по CLTC.
Полноразмерный MPVMAEXTRO V800
Семиместный трёхрядный MPV с последовательным гибридом EREV и полным приводом. Электромоторы развивают до 390 кВт пиковой мощности, батарея имеет ёмкость 65 кВт·ч, а максимальные показатели дальности для указанной версии достигают 340 км на электротяге и 1335 км суммарно по CLTC.
Премиальный MPVMAEXTRO V680
Семиместный MPV с последовательной гибридной системой, двумя электромоторами и батареей 65 кВт·ч. Для заявленной версии указываются до 340 км электрического и до 1208 км суммарного хода по циклу CLTC; запуск в Китае состоялся 5 августа 2026 года.
Технологии MAEXTRO
- Электрическая архитектура. S800 использует 800-вольтовую платформу Huawei DriveONE, а версии седана и MPV сочетают высоковольтную батарею, быстрый заряд и полный привод с двумя или тремя электромоторами.
- BEV и EREV. В чисто электрических версиях колёса вращают электромоторы. В EREV бензиновый двигатель работает генератором, а тяга по-прежнему передаётся на колёса электромоторами — это сохраняет электрический характер движения.
- Интеллектуальное вождение. Для S800 заявлялись Huawei ADS 4 и архитектура WEWA с набором датчиков и вычислительным контуром; V800 и V680 получили оборудование HIMA, возможности которого зависят от версии.
- Интеллектуальное шасси. В MPV-линейке используются активная подвеска, задний подруливающий механизм и цифровое управление шасси; точный набор функций зависит от комплектации и обновлений.
- Цифровое производство. MAEXTRO создавался вокруг отдельного производственного контура JAC и цифровых систем Huawei. Это не означает раскрытия отдельной доли владения или самостоятельной юридической группы.
Какие двигатели у MAEXTRO?
Седан S800 и его версия Grand Design доступны в электрическом исполнении BEV, а также с последовательным гибридом EREV. В гибридной схеме бензиновый двигатель является генератором и не передаёт крутящий момент на колёса напрямую.
V800 и V680 используют EREV-схему: бензиновый турбогенератор объёмом 1,5 л питает тяговую батарею, а передний и задний электромоторы обеспечивают полный привод. Цифры мощности, дальности и зарядки относятся к конкретным версиям и китайскому циклу CLTC.
Продажи MAEXTRO: что известно о 2026 годе
На дату среза MAEXTRO не публикует отдельный подтверждённый итог продаж за весь 2026 год. В открытой статистике встречаются данные по конкретной модели S800: например, 1142 китайские регистрации в апреле 2026 года. Это модельный ориентир, а не продажи всего MAEXTRO.
Показатели HIMA, Huawei, JAC и других марок не смешиваются с результатом MAEXTRO. V800 и V680 вышли на рынок только в августе 2026 года, поэтому годовой показатель бренда ещё нельзя корректно сопоставлять с устоявшимися марками.
История MAEXTRO
Частые вопросы о MAEXTRO
Что такое MAEXTRO?
MAEXTRO, или 尊界 (Zunjie), — ультралюксовый автомобильный бренд, созданный JAC Group и Huawei в рамках экосистемы HIMA. В его линейке есть флагманские седаны S800 и большие MPV V800 и V680.
Кому принадлежит MAEXTRO?
MAEXTRO развивается как совместный автомобильный проект JAC Group и Huawei. JAC отвечает за автомобильную инженерную реализацию и производство, а Huawei — за интеллектуальные технологии, продуктовую концепцию и экосистему. Отдельные проценты владения брендом публично не раскрыты.
Какие модели выпускает MAEXTRO?
На дату среза в линейке MAEXTRO представлены серийный седан S800, его специальная версия S800 Grand Design, семиместный MPV V800 и семиместный MPV V680. Названия версий и оснащение зависят от китайской комплектации.
Какие силовые установки использует MAEXTRO?
S800 и S800 Grand Design выпускаются с полностью электрической силовой установкой BEV и с последовательным гибридом EREV. V800 и V680 используют EREV: бензиновый двигатель работает генератором, а колёса приводят электромоторы.
Продаются ли автомобили MAEXTRO в России?
Официальные продажи MAEXTRO в России на 27 сентября 2026 года не подтверждены. Возможные предложения отдельных автомобилей под заказ или через параллельный импорт не означают наличия официального российского импортёра, дилерской сети, гарантии и регулярных поставок.
