JAC: История бренда, модельный ряд.

История компании началась в 1958 году, когда для строительства дамбы и шлюзов на озёре в провинции Аньхой, местные власти учредили для строительства и обслуживания плотины специальный механический завод.

После завершения строительства дамбы в 1962 году, завод стал не нужен и было решено перепрофилировать его на выпуск комплектующих для автомобилей. Производство началось в 1964 году, и вскоре предприятие было объединено с Аньхойским заводом выпускающим двигатели внутреннего сгорания. Вскоре объединенное предприятие начало поставку деталей и двигателей для автозавода Nanjing Automobile, на то время крупнейшая государственная автомобильная компания в Китае.

В 1969 году на заводе наладили производство собственных моделей легких и среднетонажных грузовиков. А с 1986 года начался выпуск автобусов. Так появились первые компактные автобусы JAC H, оснащенные дизельными силовыми агрегатами Yuchai. Также компания наладила выпуск небольших самосвалов. И автобусы и грузовики выпускались по лицензии японской компании Isuzu Motors Ltd.

В 1996 по 2010 годы компания поглащает еще несколько автобусных заводов и создает совместное предприятие с немецкой компанией Karl Kässbohrer/Setra. И становится одним из лидеров по производству автобусов в Китае.

В апреле 1996 года было начато сотрудничество с южнокорейской автокомпанией Hyundai. Был построен новый завод, на котором наладили производство минифургонов (первой моделью стала  бейдж-инжиниринговая версия (клон) Hyundai Starex).

В мае 1997 года была создана компания Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. , сокращено JAC Motors, объединившая десятки заводов и мелких производителей комплектующих. В сентябре 2001 года компания разместила свои акции на Шанхайской фондовой бирже.

С 2002 года компания начала выпускать автомобили под собственным брендом JAC, в частности «Starex» под названием «JAC Ruifeng». В 2006 году появилась модель JAC Rein, кроссовер, сделанный по образцу Hyundai Santa Fe. В 2008 года под брендом JAC был выпущен первый седан Binyue и Tongyue. К разработке этих и последующих моделей привлекалась итальянская дизайнерская компания Pininfarina.

Компания не забывает и о развитии своих грузовиков. В 2010 году JAC Motors подписал соглашение с ведущим американским поставщиком грузовых автомобилей и компонентов Navistar, и на коммерческую технику бренда JAC стали устанавливать лицензионные двигателями Maxxforce, собираемые на заводах JAC.

После 2016 года продажи легковых машин JAC Motors пошли на убыль. Причиной было качество продукции. Правда было и одно преимущество – цена на автомобили соответствовали качеству. Также основной причиной спада продаж автомобилей марки JAC послужило стремительное развитие других китайских брендов.

В 2015 году было заключено соглашение о сотрудничестве с разработчиком и производителем электромобилей NIO и был построен ещё один завод. Производство автомобилей будет под маркой Nio. Создаваемые автомобили заняли свою нишу в сегменте high middle — почти премиум модели.

В 2017 году было создано ещё одно совместное предприятие, также по производству электромобилей, партнёром стал немецкий концерн Volkswagen. Была образована новая марка автомобилей SOL. В 2020 году Volkswagen увеличил свою долю в совместном предприятии до 75 %, а также приобрёл 50 % акций JAC Motors. После этого марка Sol была полностью отдана в распоряжение JAC, и китайская компания превратила ее в Sehol и перевела под нее все легковые модели, кроме минивэнов, и пикапов. А концерн Volkswagen на совместном предприятии стал выпускать свои автомобили под своим брендом.

В декабре 2023 года JAC объявила, что подписала соглашение о сотрудничестве с компанией Huawei. Сотрудничество будет в сфере производства, продажах и обслуживании электромобилей премиум-класса на основе интеллектуальных автомобильных решений Huawei.