- Новости и обзоры автомобилей от китайских производителей
Changan UNI-S — неисправности и коды ошибок
Модификация для РФ: 1.5T (181 л.с., 280 Н·м), робот AMT/7DCT, передний привод (2WD). Ниже собраны наиболее распространённые симптомы и коды ошибок, встречающиеся у турбомоторов 1.5T и семиступенчатых «роботов». Учтите, что реальная причина зависит от партии, пробега, условий эксплуатации и ПО блоков. Всегда сверяйте по VIN и используйте сертифицированные расходники.
Как читать раздел
- Сначала определяем симптом (троит, вибрация, перегрев, рывки АКП, ошибка ESP и т.д.).
- Далее — сканируем все блоки OBD-II (двигатель, трансмиссия, ABS/ESP, SRS, кузовные модули), сохраняем freeze-frame.
- Смотрим таблицу OBD-кодов ниже и выполняем проверки «от простого к сложному».
Типичные симптомы и решения — по системам
Двигатель и наддув (1.5T)
- Неровная работа, троение на холодную — возможны: подсос воздуха после ДМРВ/ДАД, загрязнение MAF, ранний износ/нагар на свечах (особенно на коротких поездках), забитый воздушный фильтр.
Решение: дым-тест впуска, очистка MAF (только спецсредством), проверка герметичности патрубков, свежие свечи по каталогу. - Потеря тяги, свист под нагрузкой — негерметичность тракта турбины/интеркулера (хомуты, силиконовые патрубки), залипание актуатора, загрязнение датчика наддува.
Решение: опрессовка 0.8–1.0 бар, проверка актуатора/штока, чистка датчика MAP, осмотр интеркулера. - Детонационные звуки/рост расхода — некачественное топливо, поздняя замена масла, загрязнение форсунок, неверные LTFT/STFT.
Решение: перейти на проверенную АЗС, адаптировать стиль, делать промежуточную замену масла, проверить коррекции топлива и форсунки (ультразвук).
Охлаждение и выхлоп
- Долго греется / завышенная температура — термостат, воздушные пробки после ТО, загрязнённый радиатор, неверная смесь антифриза.
Решение: прокачка системы, эндоскопия сот, соблюдение допусков OAT (G12+/G12++), проверка работы вентилятора. - Ошибка по эффективности катализатора — катализатор на ресурсе/неправильные смеси/пропуски воспламенения.
Решение: живые лямбды (графики), исключить пропуски по цилиндрам, не игнорировать — риск перегрева катализатора.
Робот AMT/7DCT
- Рывки/дёргание в пробках — адаптации сцепления сбиты, перегрев, усталость масла DCTF, старая прошивка TCU.
Решение: выполнить процедуру адаптации сцепления, проверить температуру TCU, частичную замену DCTF (по типу коробки), обновить ПО. - Запаздывание включения передачи, ошибки соленоидов — просадка АКБ, загрязнение разъёмов/массы, деградация DCTF, соленоид/мехатроник.
Решение: заряд/проверка АКБ, ревизия масс, диагностика давлений в линии, обновление ПО, при необходимости ремонт мехатроника.
Подвеска и рулевое
- Стуки на неровностях — втулки/стойки стабилизатора, опорные подшипники, сайлентблоки задней многорычажки.
Решение: дефектовка на подъёмнике, замена комплектами; после — развал-схождение. - Увод/вибрация — дисбаланс колёс, повреждение диска/шины, неверное давление, износ ШРУС/ступицы.
Решение: балансировка, контроль давлений, диагностика люфтов, измерение биения дисков.
Электроника, датчики, TPMS, камеры
- Ложные предупреждения ESP/ABS — грязь/лед в районе датчиков, повреждение жгута, низкое напряжение АКБ.
Решение: очистка, проверка целостности проводки, заряд АКБ, чтение ошибок блока ABS. - TPMS «не видит» датчик — низкий заряд элементов датчиков, нарушение совместимости неоригинальных датчиков.
Решение: прописка/клонирование датчиков 433 МГц, проверка ID. - Глюки камер/мультимедиа — прошивка ГУ, окисление разъёмов в бампере, перегрев модуля.
Решение: обновление ПО ГУ, ревизия разъёмов, тест в тепле/холоде.
Таблица OBD-II: коды, расшифровка и действия
| Код | Описание | Что проверить / решение |
|---|---|---|
| P0101 | MAF — диапазон/производительность | Чистота датчика, герметичность впуска, разъёмы; проверить коррекции топлива |
| P0113 | IAT — высокий уровень сигнала | Жгут/разъём ДАТ, «масса», реальную температуру воздуха, подменить датчик |
| P0128 | Термостат — низкая температура ОЖ | Работу термостата/датчика ОЖ, воздушные пробки, уровень антифриза |
| P0171 | Бедная смесь (банк 1) | Подсос воздуха, давление топлива, форсунки, MAF/MAP, выхлоп до лямбды |
| P0300/P0301-P0304 | Пропуски воспламенения | Свечи/катушки, компрессию, смесь, вакуумные шланги, форсунки |
| P0299 | Недостаточное давление наддува | Опрессовка трактов, актуатор турбины, датчик MAP, интеркулер |
| P0420 | Эффективность катализатора ниже порога | Лямбда-зонды, пропуски, подсос, качество топлива; не игнорировать |
| P0456 | EVAP — малая утечка | Крышку бака, шланги адсорбера, клапан purge, дым-тест |
| P2187 | Бедная смесь на холостом (банк 1) | Подсос, MAF/лямбда, давление топлива, загрязнение дросселя |
| P2263 | Турбонаддув/система — производительность | Лопатки, актуатор, вакуум, герметичность, состояние масла |
| P0711 | Датчик температуры ATF — диапазон | Жгут, разъём, реальную температуру, состояние DCTF |
| P0729-P0736 | Неверное передаточное число (шестерни) | Буксование сцеплений, адаптации, уровень/состояние DCTF |
| P0791/P0792 | Датчик скорости входного вала | Сигнал датчика, зазоры, проводку/ЭБУ TCU |
| P17XX* | Ошибки мехатроника/сцеплений (производитель) | Считать спец-сканером, адаптацию сцепления, давление, обновить ПО |
| U0121 | Связь с блоком ABS/ESP потеряна | Жгут CAN, питание блока ABS, «массы», коррозию разъёмов |
| C0037/C0040 | Датчик скорости колеса — неисправность | Датчик/кольцо, грязь/лед, проводку, сопротивление датчика |
| C1101 | Датчик давления в тормозной системе | Коннекторы, утечки, прокачка, тест ABS |
| U0100 | Потеря связи с ECM/PCM | АКБ (просадка), предохранители, массы, окисление клемм, обновить ПО |
| P061A | Внутренняя производительность модуля | Питание ЭБУ, напряжение, прошивка, исключить «чип-тюнинг» |
Рекомендации по диагностике
- Сканер: использовать прибор с доступом к блокам ECM/TCU/ABS/BCM и потоку данных (fuel trims, boost, ECT, IAT, TCU-температура, давления).
- Freeze-frame: сохраняйте момент фиксации ошибки (обороты, нагрузка, скорость, температура) — это ускоряет поиск причин.
- Опрессовка впуска: до 1.0 бар, мыльный раствор на соединениях интеркулера/патрубков; после — адаптация дросселя/перезапуск коррекций.
- DCT: проверяйте температуру и время перегрева, выполняйте процедуру адаптации сцепления, следите за актуальностью ПО TCU.
- Электрика: измеряйте напряжение АКБ под нагрузкой, падения напряжения на массах, сопротивление датчиков; защищайте разъёмы от влаги.
Дисклеймер
Материал основан на опыте владельцев, профильной диагностике и типовых сценариях для 1.5T/7DCT. Это не официальный документ производителя. Перед вмешательством в узлы сверяйтесь с сервисной документацией по VIN и соблюдайте требования безопасности.
FAQ — часто задаваемые вопросы
Почему UNI-S дёргается в пробках на малом газе?
Чаще всего это особенности работы 7DCT при перегреве/износе масла или сбитых адаптациях. Проверьте температуру TCU, выполните адаптацию сцепления и частичную замену DCTF (по типу коробки), обновите ПО блока.
Ошибка P0299 на UNI-S — что смотреть в первую очередь?
Проверьте герметичность впуска опрессовкой, состояние патрубков/хомутов, актуатор турбины и датчик MAP. Часто причина — простая утечка воздуха после интеркулера.
P0420 на новом пробеге — критично ли это?
Сначала исключите пропуски зажигания и подсос воздуха, проверьте лямбда-зонды. Длительная езда с ошибкой опасна для катализатора — решайте причину оперативно.
