Моторное масло
Нужен продукт с вязкостью и допуском, указанными для конкретного двигателя Song Plus DM-i.
BYD Song Plus · масло и техническое обслуживание
У Song Plus DM-i есть бензиновый двигатель и моторное масло, а Song Plus EV обходится без обслуживания ДВС. Для гибрида и электромобиля отличаются расходники, интервалы и перечень узлов, которые проверяют на ТО.
Обновление: 23.10.2026
В Song Plus DM-i меняют моторное масло и масляный фильтр бензинового двигателя 1,5 л. У Song Plus EV двигателя внутреннего сгорания нет, поэтому моторное масло, масляный фильтр, свечи и топливные расходники ДВС ему не нужны.
| Версия | Силовая установка | Что обслуживается | Что учитывать |
|---|---|---|---|
| Song Plus DM-i | Бензиновый двигатель 1,5 л и электромотор | Моторное масло, масляный фильтр и другие расходники ДВС по регламенту версии | Вязкость и объём зависят от года, двигателя и рынка автомобиля |
| Song Plus EV | Электромотор и тяговая батарея, без ДВС | Батарея, охлаждение, редуктор, тормоза, шины и высоковольтная система | Моторное масло ДВС не применяется |
Для Song Plus DM-i масло подбирают по руководству конкретной машины, а не только по названию модели. При замене вместе с маслом меняют и масляный фильтр, если это предусмотрено текущим обслуживанием.
У гибрида двигатель работает не на каждой поездке, но календарный срок и пробег в гибридном режиме остаются частью регламента. Неиспользование ДВС в отдельных поездках не отменяет замену масла и фильтра.
Нужен продукт с вязкостью и допуском, указанными для конкретного двигателя Song Plus DM-i.
При плановой замене масла фильтр меняют вместе с ним, если это предусмотрено сервисной книжкой версии.
Для ранних китайских версий интервалы обслуживания двигателя считались по пробегу в гибридном режиме и по времени.
В открытых материалах для разных лет встречаются разные регламенты. Поэтому цифра из карточки другой версии не заменяет руководство конкретного автомобиля.
При выборе самого продукта можно использовать рейтинг китайских моторных масел, но итоговый выбор делают по требованиям двигателя Song Plus DM-i.
Для раннего Song Plus DM-i в китайских сервисных материалах указано первое обращение через 3500 км HEV или 6 месяцев, затем — через 5000 км HEV или год. В материалах по более поздним версиям встречается интервал 7500 км HEV или 12 месяцев. Эти значения относятся к разным периодам, поэтому срок выбирают по руководству конкретной машины.
| Этап обслуживания | Что указано для отдельных версий | Что проверяют |
|---|---|---|
| Первое ТО | 3500 км HEV или 6 месяцев для раннего китайского Song Plus DM-i | Моторное масло, масляный фильтр и базовое состояние автомобиля |
| Последующее ТО | 5000 км HEV или год для ранних версий; 7500 км HEV или 12 месяцев встречается для более поздних материалов | Масло и фильтр двигателя, охлаждение, тормоза, шины, подвеска и ошибки блоков |
| Фильтры и свечи | Срок зависит от года и комплектации | Воздушный и салонный фильтры, свечи и топливный фильтр меняют только по регламенту версии |
При коротких поездках, частых запусках двигателя и эксплуатации в холоде масло стареет быстрее. В таких условиях автомобиль чаще осматривают и не откладывают обслуживание до предельного срока.
Помимо моторного масла, у гибрида есть охлаждение двигателя и электрической части, тормозная система, редуктор и тяговая батарея. Жидкости подбирают по спецификации автомобиля, а не по цвету или универсальной надписи на упаковке.
| Узел | Что проверяют | Когда обращаться раньше планового ТО |
|---|---|---|
| Двигатель | Уровень масла, следы течи, давление и сообщения на панели | Появился расход масла, запах, шум или предупреждение о давлении |
| Охлаждение | Уровень, состояние контуров и отсутствие утечек | Падает уровень, растёт температура или появляется предупреждение |
| Тормозная система | Тормозную жидкость, диски, колодки и стояночный тормоз | Изменились педаль, торможение или уровень жидкости |
| Тяговая батарея и высоковольтная часть | Ошибки, разъёмы, защиту корпуса и работу зарядки | Есть удар по днищу, запах, следы влаги или сообщение о высоком напряжении |
У Song Plus EV нет двигателя внутреннего сгорания. Поэтому замена моторного масла и масляного фильтра ДВС для него не выполняется, но плановое ТО всё равно необходимо.
В российском сервисном материале по Song Plus EV первое обращение описано после 5000 км, а комплексное ТО — после 20 000 км или года. На машине с пробегом 22 000 км специалисты также заменили жидкость редуктора и осмотрели его фильтр.
В Song Plus DM-i есть бензиновый двигатель, поэтому по регламенту меняют моторное масло и масляный фильтр. В Song Plus EV двигателя внутреннего сгорания нет, поэтому моторное масло и фильтр ДВС ему не нужны.
Одну вязкость для всех Song Plus DM-i выбирать нельзя: требования зависят от года, двигателя и рынка. При подборе сверяют руководство именно своего автомобиля, допуск и вязкость, указанные для этой версии.
Регламент зависит от версии и года. Для ранних китайских Song Plus DM-i в руководстве и сервисных материалах указаны 3500 км HEV или 6 месяцев для первого ТО, затем 5000 км HEV или год; для более поздних материалов встречается 7500 км HEV или 12 месяцев. Ориентиром остаётся руководство конкретного автомобиля.
У электромобиля проверяют батарею и высоковольтную систему, охлаждение, тормоза, шины, подвеску, 12-вольтовую батарею и редуктор. В сервисном кейсе Song Plus EV на пробеге 22 000 км меняли жидкость редуктора и осматривали его фильтр.
Только если такая вязкость предусмотрена руководством конкретного двигателя. Упоминание 0W-20 в отзыве владельца импортированного автомобиля не является универсальной рекомендацией для всех Song Plus DM-i.

Новости, каталог и честные обзоры китайских автомобилей.
Помогаем разобраться в китайских автомобилях, технологиях, комплектациях и повседневной эксплуатации.
© KITAJCAR, 2026. Независимый проект о китайских автомобилях.