BYD · безопасность и ADAS

Безопасность и ADAS BYD Qin Plus

Оснащение Qin Plus зависит от силовой версии, комплектации, года выпуска и рынка. У китайских DM-i и EV базовая пассивная защита включает подушки, ISOFIX и электронные системы стабилизации, а комплекс DiPilot сосредоточен в более дорогих версиях.

Обновление: 23.10.2026

Безопасность зависит от версии и рынка

Для китайского рынка 2026 DM-i и второго поколения EV Smart Driving подтверждены фронтальные и передние боковые подушки, боковые шторки, ISOFIX, TPMS и электронные системы стабилизации. Расширенный комплекс DiPilot с адаптивным круизом, автоматическим торможением и контролем полосы указан у старших комплектаций.

Версия и рынок	Пассивная безопасность	Системы помощи водителю
Китай, 2026 DM-i 128KM Entry и 210KM Entry	Фронтальные и передние боковые подушки, боковые шторки, ISOFIX, TPMS, ABS, EBD, ESC, TCS и напоминание о ремнях; камера заднего вида с парковочным радаром	Круиз-контроль CCS и парковочная камера с радаром
Китай, 2026 DM-i 210KM Beyond	То же базовое оснащение пассивной безопасности	DiPilot C, ICC, ACC, SLIF, AEB, FCW, RCW, RCTA, BSD, DOW и LDA; DiPilot B с лидаром доступен как опция
Китай, EV 420KM Entry и 510KM Entry	Фронтальные и передние боковые подушки, боковые шторки, ISOFIX, TPMS и электронные системы стабилизации; камера заднего вида с парковочным радаром	Базовые электронные системы автомобиля
Китай, EV 420KM Leading и 510KM Leading	То же базовое оснащение пассивной безопасности	DiPilot C, ICC, ACC, SLIF, AEB, FCW, RCW, RCTA, BSD, DOW, LDA, AVM и PDC
Экспортная спецификация Qatar 2025	ESC, IPB, HBA, TCS, VDC, EBD, помощь при старте в гору, Auto Hold, ISOFIX и напоминания о ремнях; подушки и шторки различаются по колонкам Comfort, Design, Premium и HA2HAZ-30	ACC, FCW, AEB, RCW, LCC, LCA и BSD указаны в старшей колонке HA2HAZ-30

Пассивная безопасность Qin Plus

У китайских гибридных и электрических версий предусмотрены фронтальные подушки водителя и переднего пассажира, передние боковые подушки и боковые шторки. Крепления ISOFIX, TPMS, ABS, электронное распределение тормозного усилия, ESC и TCS входят в оснащение текущих версий.

Передние и задние ремни снабжены напоминаниями, а в 2026 DM-i также есть передние преднатяжители и ограничители усилия. У экспортных версий Qatar набор подушек и ремней отличается от китайского.

Элемент	2026 DM-i, Китай	EV Smart Driving, Китай	Qatar 2025
Фронтальные подушки	128KM Entry, 210KM Entry и 210KM Beyond	420KM Entry/Leading и 510KM Entry/Leading	В комплексе подушек экспортной версии
Передние боковые подушки	Есть во всех трёх версиях	Есть во всех четырёх версиях	Comfort/Design без боковых подушек; Premium и HA2HAZ-30 с ними
Боковые шторки	Есть во всех трёх версиях	Есть во всех четырёх версиях	Интегрированная шторка есть у HA2HAZ-30
Детские кресла	ISOFIX	ISOFIX	ISOFIX во всех четырёх колонках
Тормозные и стабилизирующие системы	ABS, EBD, ESC, TCS, TPMS	ABS, EBD, ESC, TCS, TPMS	ESC, IPB, HBA, TCS, VDC, EBD, HHC, CST и BOS

ADAS и системы помощи водителю

В китайской линейке DiPilot C появляется у 210KM Beyond и у версий EV с обозначением Leading. В этот набор входят адаптивный круиз-контроль, сопровождение в полосе, распознавание ограничения скорости, автоматическое экстренное торможение и предупреждения о столкновении.

Для 210KM Beyond отдельно предусмотрена опция DiPilot B с лидаром. Она добавляет более высокий уровень помощи, но не является характеристикой всех гибридных версий. У EV 420KM Leading и 510KM Leading также есть круговой обзор AVM и задние парковочные радары.

Система	DM-i 210KM Beyond	EV 420KM/510KM Leading
Адаптивный круиз и движение в полосе	ACC и ICC	ACC и ICC
Контроль скорости	SLIF, ISLC и связанные предупреждения	SLIF, ISLC и связанные предупреждения
Предупреждение и торможение	FCW, AEB, RCW, RCTA и FCTA/FCTB	FCW, AEB, RCW и RCTA; дополнительные функции зависят от комплектации
Слепая зона и открывание двери	BSD и DOW	BSD и DOW
Парковка	PDC, SDW, APA/RPA и AVM по строкам расширенного оснащения	AVM и PDC; дополнительные парковочные функции зависят от комплектации

ADAS не заменяет водителя. Камеры и радары могут работать с ограничениями при загрязнении, снеге, сильном дожде, плохой разметке или повреждении датчиков. Водитель продолжает контролировать скорость, траекторию и дистанцию.

Экспортная безопасность для Qatar

Спецификация BYD для Qatar, обновлённая в мае 2025 года, разделяет версии Comfort, Design, Premium и HA2HAZ-30. Во всех четырёх колонках перечислены ESC, интегрированная тормозная система IPB, гидравлический усилитель торможения, TCS, VDC, EBD, помощь при старте в гору, Auto Hold, детские замки, ISOFIX и напоминания о ремнях.

Расширенный набор ACC, FCW, AEB, RCW, LCC, LCA и BSD в этом документе относится к HA2HAZ-30. У Comfort и Design не отмечены передние боковые подушки; у Premium отмечены передние боковые подушки, а у HA2HAZ-30 добавлена интегрированная боковая шторка. Это отдельная экспортная спецификация, а не описание китайских комплектаций.

Отзывные кампании ранних DM-i

28 ноября 2025 года в Китае объявили две отзывные кампании для части ранних гибридных автомобилей. Первая охватила 52 890 машин, выпущенных с 26 сентября 2021 года по 23 сентября 2023 года. Вторая — 36 091 автомобиль, выпущенный с 7 января 2021 года по 30 сентября 2022 года.

Причиной стала проблема согласованности тяговой батареи. Она могла привести к ограничению выходной мощности, а в крайнем случае — к невозможности движения в полностью электрическом режиме. Для автомобилей из кампании предусмотрены бесплатное обновление диагностического ПО через OTA и замена тяговой батареи при выявлении неисправности.

Проверка отзывной кампании проводится по VIN и дате выпуска. Номер кампании S2025M0189I относится к первой группе, S2025M0190I — ко второй.

Что проверить перед покупкой

точное название версии, год выпуска и рынок автомобиля;
фронтальные и боковые подушки, боковые шторки, ремни и ISOFIX;
работу ABS, ESC, TPMS и электронного стояночного тормоза без предупреждений на панели;
наличие AEB, FCW, ACC, ICC, BSD, DOW и парковочных функций именно в выбранной комплектации;
состояние передней камеры, боковых радаров и парковочных датчиков после ремонта или ДТП;
историю OTA-обновлений и выполнение отзывных работ для ранних DM-i по VIN.

Если на панели одновременно появились предупреждения тормозной системы, ABS, ESC, SRS или тяговой батареи, сначала сохраняют сообщения автомобиля и проводят диагностику. Стирать ошибки до считывания данных блока не стоит.

Частые вопросы

Какие подушки безопасности предусмотрены у актуальных китайских версий?

В версиях 2026 DM-i и второго поколения EV Smart Driving предусмотрены фронтальные подушки, передние боковые подушки и боковые шторки. Также есть ISOFIX, напоминание о ремнях и электронные системы стабилизации.

В каких версиях есть DiPilot и автоматическое торможение?

У DM-i 2026 система DiPilot C и связанный с ней набор ADAS доступны для 210KM Beyond. У EV Smart Driving они доступны для 420KM Leading и 510KM Leading. Для DM-i 210KM Beyond отдельно доступна опция DiPilot B с лидаром.

Есть ли у седана адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе?

Эти функции доступны у DM-i 210KM Beyond и у EV 420KM Leading и 510KM Leading. В набор входят ICC, ACC, контроль знаков, AEB, FCW, BSD, DOW и LDA.

Что известно о безопасности экспортной версии для Qatar?

В спецификации Qatar 2025 для всех четырёх колонок перечислены ESC, IPB, HBA, TCS, VDC, EBD, помощь при старте в гору, Auto Hold и детские замки. Расширенный набор ACC, FCW, AEB, RCW, LCC, LCA и BSD вынесен в старшую колонку HA2HAZ-30.

Были ли отзывные кампании для этой модели?

В Китае 28 ноября 2025 года объявили две кампании для части ранних DM-i: 52 890 автомобилей выпуска 26.09.2021–23.09.2023 и 36 091 автомобиль выпуска 07.01.2021–30.09.2022. Причиной стала проблема согласованности тяговой батареи, а исправление включало OTA-проверку и замену батареи при выявлении неисправности.