Пикап в России — это не просто утилитарная техника. Это автомобиль, который должен одинаково уверенно чувствовать себя на трассе, в городе, на стройке и в тайге. Китайские производители в 2025 году закрывают все эти задачи: от бюджетных рабочих моделей до премиальных гибридных и электрических. Мы собрали самые сильные и актуальные пикапы, оценили их по надёжности, комфорту, адаптации к российскому климату и доступности сервисов.
Куда движется сегмент китайских пикапов
- Современные двигатели. Основной выбор — турбодизели 2.0–2.5 л и бензиновые 2.0 T, автомат на 6–9 ступеней или механика 6 MT. На горизонте — массовые гибриды (GWM Hi4-T, BYD DM-O) и электрические версии вроде Radar RD6 или Maxus T90 EV.
- Рама и полный привод. Большинство моделей остаются рамными с подключаемым 4×4 и понижающей передачей. В топ-версиях — блокировки, “ползущие” передачи, off-road-режимы и электронные ассистенты.
- Безопасность. Даже базовые версии комплектуются ESP, ассистентом спуска, ABS. У премиум-пикапов — 6-7 подушек, камеры 360°, адаптивный круиз, удержание в полосе.
- Экономия. Дизель экономичен на трассе, бензин проще в городе, гибриды оптимальны в смешанном цикле, а электрические модели дешевы в эксплуатации при наличии зарядки.
Ориентиры цен указаны по состоянию на конец 2025 года. Для пересчёта: 1 CNY ≈ 11,1–11,4 ₽ и ≈ 75 KZT, 1 USD ≈ 80 ₽.
Топ-10 китайских пикапов 2025 года
1. GWM Shanhai Cannon (Hi4-T Hybrid)
Флагман Great Wall — крупный рамный пикап с мощными двигателями и премиальной отделкой. Версия Hi4-T — это гибрид с возможностью езды на электротяге. Подходит для дальних поездок и бездорожья.
Цена в Китае: от ≈ 228 800 до 301 800 юаней (2,5–3,4 млн ₽).
Плюсы: высокая проходимость, комфорт, богатое оснащение. Минусы: стоимость и крупные габариты.
Технические характеристики GWM Shanhai Cannon (Hi4-T Hybrid)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | GWM Shanhai Cannon (Hi4-T Hybrid) |
| Тип кузова | Рамный пикап (Double Cab 4-дверный) |
| Привод | Полный (Hi4-T Hybrid AWD – электро-механический) |
| Тип трансмиссии | 9-ступенчатая автоматическая (9AT, мокрый гидротрансформатор) |
| Двигатель | 2.0 T GDI Blue Whale + электромотор Hi4-T (параллельно-последовательный гибрид) |
| Суммарная мощность системы | ≈ 350 л. с. / 257 кВт |
| Крутящий момент | ≈ 750 Н·м (комбинированный пик) |
| Тип топлива | Бензин + электроэнергия (PHEV Hi4-T) |
| Аккумулятор | Литий-ионный (емкость ≈ 30 кВт·ч в плагин-версии) |
| Запас хода EV | ≈ 100 км на электричестве (по CLTC) |
| Разгон 0–100 км/ч | ≈ 7,5 с (по данным GWM Hi4-T) |
| Максимальная скорость | ≈ 180 км/ч |
| Расход топлива (смешанный режим) | ≈ 8 л/100 км (при разряженной батарее) |
| Длина × Ширина × Высота | 5462 × 1992 × 1893 мм |
| Колёсная база | 3350 мм |
| Дорожный просвет (клиренс) | 227 мм |
| Угол въезда / съезда | 27° / 25° |
| Снаряжённая масса | ≈ 2500 кг |
| Полная масса | ≈ 3150 кг |
| Грузоподъёмность | ≈ 600 кг |
| Тип подвески перед/зад | Двухрычажная независимая / рессорная многолистовая |
| Тормоза | Дисковые вентилируемые спереди / дисковые сзади |
| Рулевое управление | Электроусилитель (EPS) |
| Размер шин | 265/65 R18 или 265/60 R19 (в зависимости от версии) |
| Объём топливного бака | ≈ 80 л |
| Объём грузового отсека | ≈ 1 200 л (1520 × 1520 × 540 мм) |
| Тип рамы | Цельнометаллическая лестничная рама с усиленными лонжеронами |
| Системы безопасности | ESP, ABS, EBD, TCS, HDC, HHC, LDW, 360° камера, L2 автопилот |
| Комплектация салона | Цифровая приборная панель 12.3″ + мультимедиа 14.6″, кожаный салон, панорамная крыша, HiFi-аудио |
| Ориентировочная цена (КНР, конец 2025) | ≈ 228 800 – 301 800 юаней (2.5 – 3.4 млн ₽) |
2. BYD Shark (PHEV)
Подключаемый гибрид с системой DM-O, мощность ≈ 320 кВт и запас хода до 840 км. Работает как полноприводный гибрид: в городе — электротяга, на трассе — двигатель внутреннего сгорания.
Цена: ≈ 900 000–970 000 MXN (≈ 53–58 тыс. USD или 4,2–4,7 млн ₽).
Плюсы: низкий расход, отличная динамика, качественный салон. Минусы: высокая цена и редкость в РФ.
Технические характеристики BYD Shark (PHEV)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | BYD Shark (Plug-in Hybrid Pickup) |
| Тип кузова | Рамный пикап, двойная кабина (4 двери) |
| Привод | Полный (AWD) с электромоторами и бензиновым генератором, платформа DMO |
| Трансмиссия | Электрическая E-CVT |
| Двигатель | 1.5 л турбобензиновый + два электромотора (передний/задний) |
| Суммарная мощность | ≈ 321 кВт / ≈ 430 л. с. |
| Крутящий момент | ≈ 650 Н·м |
| Аккумулятор | Литий-ионный Blade Battery ≈ 29,6 кВт·ч |
| Запас хода на электричестве | ≈ 100 км |
| Совокупный запас хода | ≈ 800–840 км |
| Разгон 0–100 км/ч | ≈ 5,7 с |
| Максимальная скорость | ≈ 170 км/ч |
| Длина × Ширина × Высота | 5457 × 1971 × 1925 мм |
| Колёсная база | 3260 мм |
| Клиренс | ≈ 230 мм |
| Снаряжённая масса | ≈ 2710 кг |
| Грузоподъёмность | ≈ 835 кг |
| Буксировка | до ≈ 2500 кг |
| Подвеска перед/зад | Двухрычажная / независимая многорычажная |
| Размер шин | 265/60 R18 или 265/55 R20 (в зависимости от версии) |
| Особенности | Платформа DMO, режимы Mud/Sand/Snow, V2L (питание внешних устройств) |
| Ориентировочная цена (на конец 2025) | ≈ 53–58 тыс. USD (≈ 4,2–4,7 млн ₽) |
3. Radar RD6 (EV)
Полностью электрический пикап бренда Radar (группа Geely). Запас хода до 600 км (CLTC), крутящий момент ≈ 380 Н·м.
Цена в Китае: 191 800–199 800 юаней (≈ 2,1–2,3 млн ₽).
Плюсы: тишина, минимум обслуживания, высокая динамика. Минусы: зависимость от зарядной инфраструктуры.
Технические характеристики Radar RD6
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | Radar RD6 (Electric Pickup) |
| Производитель | Geely Auto (бренд Radar Auto) |
| Тип кузова | Пикап с двойной кабиной (Double Cab, 4 двери) |
| Платформа | SEA (Sustainable Experience Architecture) — модульная электрическая платформа Geely |
| Привод | Задний или полный (в зависимости от версии) |
| Тип трансмиссии | Одноступенчатая редукторная (электропривод) |
| Электродвигатель | Синхронный с постоянными магнитами |
| Мощность | 200 кВт (≈ 272 л. с.) |
| Крутящий момент | 384 Н·м |
| Батарея | Литий-ионная (LFP), ёмкость 63–100 кВт·ч (в зависимости от версии) |
| Запас хода (CLTC) | 410–632 км |
| Разгон 0–100 км/ч | ≈ 6,0 с |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Длина × Ширина × Высота | 5260 × 1900 × 1830 мм |
| Колёсная база | 3120 мм |
| Клиренс | ≈ 200 мм |
| Снаряжённая масса | 2050–2250 кг |
| Грузоподъёмность | до 845 кг |
| Объём кузова (платформа) | 1200 × 1450 × 540 мм |
| Подвеска перед/зад | Передняя — независимая двухрычажная / задняя — многорычажная |
| Тормоза | Дисковые спереди и сзади |
| Рулевое управление | Электроусилитель (EPS) |
| Размер шин | 265/60 R18 или 265/55 R19 |
| Питание внешних устройств (V2L) | Есть, мощность до 6 кВт |
| Зарядка | Быстрая DC (10–80% за 30 мин) / медленная AC (≈ 8 ч) |
| Системы безопасности | ABS, ESP, TCS, HDC, адаптивный круиз, камеры 360°, ассистент удержания полосы |
| Интерьер | Два дисплея (12,3″), мягкая отделка, климат-контроль, кожаные сиденья |
| Ориентировочная цена (на конец 2025 г.) | 191 800 – 199 800 юаней (≈ 2,1 – 2,3 млн ₽) |
4. SAIC Maxus T90 EV (LDV T90 EV)
Один из первых массовых электропикапов из Китая. В европейской версии LDV T90 EV уже продаётся в десятках стран. Запас хода ≈ 330 км.
Цена в Китае: ≈ 36–44 тыс. USD (2,8–3,5 млн ₽).
Плюсы: простой в эксплуатации, не требует ТО ДВС. Минусы: ограниченный пробег и долгая зарядка.
Технические характеристики SAIC Maxus T90 EV
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | SAIC Maxus T90 EV |
| Тип кузова | Пикап двойная кабина (4 двери) |
| Привод | Задний привод (RWD) |
| Электромотор | ≈ 130 кВт (≈ 177 л.с.) |
| Крутящий момент | ≈ 310 Н·м |
| Аккумулятор | ≈ 88,5 кВт·ч (LFP) |
| Запас хода (WLTP) | ≈ 330 км (≈ 205 миль) |
| Полезная нагрузка | До ≈ 1000 кг |
| Длина × Ширина × Высота | 5 365 × 1 900 × 1 809 мм |
| Колёсная база | 3 155 мм |
| Размер грузовой платформы | 1 485 × 1 510 × 530 мм |
| Клиренс | ≈ 187 мм |
| Допустимая полная масса (GVW) | ≈ 3 300 кг |
5. GWM Poer (Cannon)
Бестселлер Great Wall — надежный рамный пикап с дизельным или бензиновым мотором. Один из самых часто ввозимых в Россию.
Цена в Китае: ≈ 170 000–230 000 юаней (1,9–2,5 млн ₽).
Плюсы: богатый рынок запчастей, массовая база опыта эксплуатации. Минусы: дизайн уступает новым премиум-моделям.
Технические характеристики GWM Poer (Cannon)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | GWM Poer (Cannon / P-Series) |
| Тип кузова | Рамный пикап, двойная кабина (4 двери) |
| Привод | Задний (RWD) или полный (4×4) |
| Двигатель | 2.0 T бензиновый (≈ 188 л. с. / 140 кВт) или 2.0 T дизельный (≈ 163–184 л. с.) |
| Крутящий момент | 360 Н·м (бензин) / 400–480 Н·м (дизель 2.4 T) |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая механическая или 8-/9-ступенчатая автоматическая |
| Длина × Ширина × Высота | 5410 × 1934 × 1886 мм |
| Колёсная база | 3230 мм |
| Дорожный просвет | 232 мм |
| Объём топливного бака | 80 л |
| Размер шин | 265/65 R17 или 265/60 R18 |
| Снаряжённая масса | 2000–2150 кг (в зависимости от версии) |
| Грузоподъёмность | до 950 кг |
| Буксировка | до 2 500 кг |
| Подвеска перед/зад | Двухрычажная независимая / рессорная |
| Тормоза | Дисковые спереди / барабанные или дисковые сзади (в зависимости от комплектации) |
| Рулевое управление | Электроусилитель (EPS) |
| Климат и комфорт | Двухзонный климат-контроль, мультимедиа с экраном 9–12″, камера 360°, адаптивный круиз |
| Системы безопасности | ABS, ESP, EBD, HDC, HHC, LDW, 6 подушек, контроль давления в шинах |
| Особенности | Режимы Standard/Eco/Sport/4L, блокировка межосевого дифференциала, рама с антикоррозионным покрытием |
| Ориентировочная цена (конец 2025 г.) | 170 000 – 230 000 юаней (≈ 1,9 – 2,5 млн ₽) |
6. Changan Hunter / Kaicene F70 (в т. ч. EREV 2025)
Совместная разработка с PSA, прочные рамы, турбодизели и новая удлинённая версия EREV (электротяга + генератор).
Цена в Китае: 152 900–169 900 юаней (1,7–1,9 млн ₽).
Плюсы: удобство в городе и дальний запас хода. Минусы: малый опыт эксплуатации гибридов в мороз.
Технические характеристики Changan Hunter / Kaicene F70
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | Changan Hunter (Kaicene F70) |
| Тип кузова | Рамный пикап, двойная кабина (4-дверный) |
| Привод | Задний или полный привод (4×4) |
| Тип силовой установки | Версия ICE: бензин/дизель; Версия EREV: бензиновый генератор + электромоторы |
| Двигатель (ICE-версия) | Турбо 2.0 л (≈ 171 кВт) / другие варианты 1.9 л дизель и др. |
| Суммарная мощность (EREV-версия) | Генератор 140 кВт + электромоторы (задний 130 кВт, передний 70 кВт) |
| Запас хода EV (EREV-версия) | ≈ 180 км (CLTC) |
| Совокупный запас хода (EREV-версия) | ≈ 1 031 км |
| Разгон 0-100 км/ч (ICE-примерно) | В районе 10 с |
| Максимальная скорость | ≈ 190 км/ч |
| Длина × Ширина × Высота | Примерно 5 330 × 1 930 × 1 835 мм |
| Колёсная база | ≈ 3 180 мм |
| Клиренс (дорожный просвет) | — (данные варьируются) |
| Снаряжённая масса | Примерно 1 950-2 060 кг (для некоторых ICE версий) |
| Грузоподъёмность | — (зависит от версии) |
| Подвеска перед/зад | Передняя: независимая; Задняя: листовые рессоры или жесткая ось (в зависимости от версии) |
| Размер шин | В зависимости от версии, например 245/70 R17 и др. |
| Ориентировочная цена (конец 2025-го, КНР) | Предзаказная от ≈ 139 900 юаней для EREV-версии |
7. JAC T8 Pro
Классический дизельный рамный пикап с полным приводом и простым сервисом. Оптимум по цене/качеству.
Цена в Китае: ≈ 13–17 тыс. USD (1,0–1,4 млн ₽).
Плюсы: надежность и дешевизна эксплуатации. Минусы: простой интерьер, не самый мягкий ход.
Технические характеристики JAC T8 Pro
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | JAC T8 Pro |
| Тип кузова | Рамный пикап, двойная кабина (4 двери) |
| Привод | Задний (RWD) или полный (4×4) |
| Двигатель | 2.0 CTI дизель (139 л. с., 320 Н·м) или 2.0 T+ бензин (190 л. с., 290 Н·м) |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая механическая коробка передач |
| Длина × Ширина × Высота | 5325 × 1880 × 1830 мм |
| Колёсная база | 3090 мм |
| Клиренс | 220 мм |
| Размер кузова (платформа) | 1520 × 1520 × 470 мм |
| Снаряжённая масса | ≈ 1980 кг |
| Полная масса | ≈ 2850 кг |
| Грузоподъёмность | до 1000 кг |
| Подвеска перед/зад | Передняя — независимая двухрычажная / задняя — листовые рессоры |
| Размер шин | 265/60 R18 |
| Тормоза | Дисковые спереди / барабанные сзади |
| Рулевое управление | Гидроусилитель (в некоторых версиях — электроусилитель) |
| Оснащение | 360° камера, бесключевой доступ, запуск с кнопки, ABS, ESP Bosch 9.3 |
| Расход топлива (смешанный цикл) | ≈ 8,5–9,0 л/100 км |
| Объём топливного бака | 76 л |
8. Dongfeng Rich 6
Проект на базе Nissan Navara, адаптированный под Китай. Крепкая рама, простой дизель и понятная механика.
Цена в Китае: ≈ 14–18 тыс. USD (1,1–1,5 млн ₽).
Плюсы: хороший ресурс ходовой, понятная сервисная база. Минусы: скромная оснащенность.
Технические характеристики Dongfeng Rich 6
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | Dongfeng Rich 6 |
| Тип кузова | Рамный пикап, двойная кабина (4 двери) |
| Привод | Задний либо полный (4×4) |
| Двигатель (ICE-версия) | 2,3 л турбодизель или бензин 2,4-2,5 л |
| Суммарная мощность (EV-версия) | ≈ 120-130 кВт (≈ 161-177 л. с.) |
| Аккумулятор (EV-версия) | ≈ 60-77 кВт·ч |
| Запас хода (EV-версия) | ≈ 350-450 км по CLTC |
| Разгон 0-100 км/ч | данные варьируются, ≈ > 8 с для EV-версии |
| Максимальная скорость | ≈ 150 км/ч (ICE) / данные для EV варьируются |
| Длина × Ширина × Высота | 5290 × 1850 × 1810 мм |
| Колёсная база | 3150 мм |
| Клиренс | ≈ 207 мм |
| Снаряжённая масса | ≈ 1810-1900 кг (зависит от версии) |
| Грузоподъёмность | нагрузка дверей кузова ≈ 490 кг (для ICE-версий) |
| Размер кузова-платформы | ≈ 1510 × 1562 × 475 мм |
| Подвеска перед/зад | Независимая двухрычажная спереди / листовые рессоры сзади |
| Тормоза | Диски спереди / барабаны или диски сзади |
| Особенности | Наличие режимов 2H/4H/4L (для версий 4×4), модернизированные системы безопасности, версия EV с литий-ионной батареей |
9. Foton Tunland G7
Современный рамный пикап с механикой или автоматом, ориентирован на рабочие задачи.
Цена в Китае: ≈ 12–16 тыс. USD (≈ 1 млн ₽).
Плюсы: минимум электроники, удобен для ремонта. Минусы: скромный комфорт и шумоизоляция.
Технические характеристики Foton Tunland G7
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | Foton Tunland G7 |
| Тип кузова | Рамный пикап, двойная кабина (4 двери) |
| Двигатель | 2.0 л турбодизель (≈ 163–165 л. с., 390 Н·м) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая или 8-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Задний (4×2) или полный (4×4) |
| Длина × Ширина × Высота | 5340 × 1940 × 1870 мм |
| Колёсная база | 3110 мм |
| Клиренс (дорожный просвет) | 210 мм |
| Снаряжённая масса | ≈ 2040 кг |
| Полная масса | ≈ 2900 кг |
| Грузоподъёмность | до 1000 кг |
| Размер кузова (платформа) | 1520 × 1580 × 440 мм |
| Буксировка | до 3000 кг |
| Подвеска перед/зад | Передняя — независимая двухрычажная / задняя — листовые рессоры |
| Тормоза | Дисковые спереди / барабанные сзади |
| Рулевое управление | Гидроусилитель или электроусилитель (в зависимости от версии) |
| Размер шин | 265/65 R17 или 265/60 R18 |
| Оснащение | Камера 360°, бесключевой доступ, мультимедиа с экраном 10″, климат-контроль |
| Расход топлива (смешанный цикл) | ≈ 8,5–9,5 л/100 км |
| Объём топливного бака | 76 л |
10. JMC Vigus Pro / Grand Avenue
Пикапы от Jiangling — рабочие, но всё чаще используются и в частном секторе. Надёжные дизели 2.3–2.5 л, версия 4×4 доступна.
Цена в Китае: ≈ 13–17 тыс. USD (1,0–1,4 млн ₽).
Плюсы: выносливость, ремонтопригодность. Минусы: бедная электроника, жёсткая подвеска.
Технические характеристики JMC Vigus Pro / Grand Avenue
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | JMC Vigus Pro / Grand Avenue |
| Тип кузова | Рамный пикап, двойная кабина (4 двери) |
| Привод | Задний (4×2) или полный привод (4×4) |
| Двигатель | Турбодизель 2.4 л (≈ 103 кВт / 140 л.с.) |
| Крутящий момент | ≈ 375 Н·м |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая или 6-ступенчатая механическая / автомат (в зависимости от рынка) |
| Длина × Ширина × Высота | 5288 × 1905 × 1835 мм |
| Колёсная база | 3085 мм |
| Клиренс (дорожный просвет) | ≈ 190 мм |
| Снаряжённая масса | ≈ 1895-1995 кг |
| Полная масса | ≈ 2715-2815 кг |
| Грузовая площадка (длина × ширина × высота) | ≈ 1475 × 1475 × 500 мм |
| Полная полезная нагрузка | ≈ 495 кг |
| Угол въезда / съезда | ≈ 24.5° / ≈ 22° |
| Топливный бак | ≈ 68 л |
| Размер шин | 235/70 R16 или 265/70 R17 (в зависимости от версии) |
| Подвеска перед/зад | Передняя — независимая двухрычажная, задняя — листовые рессоры |
| Тормозная система | Диски спереди, барабаны или диски сзади (в зависимости от версии) |
| Особенности | 4×4 с режимами 2H/4H/4L, блокировка заднего дифференциала, рассчитан на нагрузочную эксплуатацию |
Электрические и гибридные версии: потенциал для России
Электрические пикапы всё чаще рассматриваются компаниями с собственной инфраструктурой зарядки. Для частного владельца они оправданы, если машина заряжается ночью от домашней розетки и ездит до 300 км в день. Зимой важен тепловой насос и преднагрев батареи.
Гибриды же становятся золотой серединой: в городе экономят топливо, на трассе не боятся мороза и зарядных дефицитов. BYD Shark и GWM Hi4-T — уже сериальные гибриды для тяжёлых авто.
Что проверить перед покупкой и эксплуатацией в РФ
- Наличие зимнего пакета: подогрев сидений, лобового, зеркал, омывателей.
- Тип раздатки и блокировок: понижайка и задний дифференциал — обязательны для охоты и рыбалки.
- Антикор и защита низа: лучше сделать распыление полиуретана и дополнительные пластины.
- Фары и разметка: уточните маркировку E-серии, чтобы без проблем с постановкой на учёт.
- Комплект документов и ПТС: нужна сертификация светотехники и ЭРА-ГЛОНАСС (если требуется).
Типичные сценарии и рекомендации
Для повседневной езды и семьи: GWM Poer или Changan Hunter — баланс комфорта и надёжности.
Для бизнеса и служб: Foton Tunland G7, JAC T8 Pro, JMC Vigus Pro — просто, дёшево, ремонтопригодно.
Для эксплуатации на базе с зарядкой: Radar RD6, Maxus T90 EV — минимум расходов.
Для смешанного режима «город + трасса»: BYD Shark или GWM Hi4-T — гибриды с реальной экономией.
Как оценивать стоимость владения
В итоге цена в РФ складывается из закупки в Китае, доставки, таможни, утилизационного сбора, сертификации и дооснащения. Даже если в Китае машина стоит 2 млн ₽, в итоге «под ключ» выйдет примерно на 30–50 % дороже. Эта прибавка включает все обязательные расходы и работы.
Короткий чек-лист перед заказом пикапа
- Проверить VIN и декодер заводской комплектации;
- Попросить видео «холодного старта» и OBD-скрин;
- Уточнить гарантию на батарею (для гибридов и электро);
- Сверить каталожные номера расходников и фильтров;
- Проверить адаптацию света и зимний пакет.
Итоги 2025: куда смотреть в первую очередь
- Если нужен универсал премиум-уровня — GWM Shanhai Cannon (Hi4-T).
- Для экономии и технологичности — BYD Shark (гибрид).
- Для экологичного городского режима — Radar RD6 или Maxus T90 EV.
- Для практичного рабочего формата — JAC T8 Pro, Foton Tunland G7, Dongfeng Rich 6 или JMC Vigus Pro.
Где смотреть подробные характеристики
Полный каталог и обзоры всех моделей доступны в нашем разделе — Китайские пикапы. Здесь собраны технические данные, обновления по ценам и сравнения моделей, включая новинки 2025 года.
