BAW: История бренда, модельный ряд.

В 1951 году Армия Китая берет под свой контроль «1-й завод автомобильных аксессуаров». Завод занимается производством автомобильных деталей для нужд армии, но было принято решение наладить производство автомобилей. За основу взят взять немецкий автомобиль-донор Volkswagen Beetle и переоборудуют его с учетом потребностей китайского рынка. И в июне 1958 года, показывают его на выставке народного хозяйства. По результатам выставки завод меняет свое название на «Пекинский автомобильный завод» - Beijing Automobile works  (BAW).

Первую партию серийных автомобилей выпускают в продажу уже в октябре того же года. Помимо «китайского жука» разработан и сделан полноразмерный седан, скопированный с американского Buick.

Компания в 1960 году показывают Dongfanghong BJ760 - седан среднего размера скопированный с советского ГАЗ Волга М21. В 1966 году, взяв за основу опять же советские технологии, компания BAW выпускает на рынок новую модель BJ212 – копия советского ГАЗ-69. На его основе BAW производит несколько разных модификаций: пассажирский внедорожник, закрытый грузовичок, пикап, универсал, а для военных еще несколько модификаций с удлиненным кузовом, бронированные, с артиллерийской установкой и т.д. И сам автомобиль и его запасные части и конструкции производятся до сих пор. А в 1973 году в свет выходит еще одна модель – седан BJ750 (копия японского седана Nissan Cedric).

В 1973 году создается холдинговая компания Beijing (Municipal) Automotive Industry Company - BAIC Group (нынешнее название). Новая структура берет под контроль Пекинский автомобильный завод (BAW), 2-м Пекинский автомобильный завод, Пекинский мотоциклетный завод и несколько смежных отраслей. В начале 1980-х годов было принято решение о создании совместных предприятий с иностранными компаниями, но контроль остается за китайскими партнерами.

В мае 1983 года была создана компания Beijing Jeep Co Ltd (акционеры BAW (69%) и American Motors Corporation (31%). Американские партнеры предоставляют свои технологии и финансы, а китайская сторона производственные мощности. Beijing Jeep начинает производить Cherokee, для китайского рынка.

Из-за своей ограниченной линейки продуктов BAW становится небольшим предприятием и поэтому в 1987 году объединяется с Beijing Motorcycle. В 2001 году компания выходит из под государственного контроля и становиться частной компанией, но с долей государства. Пекинский автосборочный завод приобретает 67% акций, а BAIC Group (под контролем государства) сохраняет за собой 33%. Название компании меняется на Beijing Automobile Manufacturing Co., Ltd., но все продолжают называть ее BAW. Под новым руководством компания BAW наконец-то приступает к разработке более современных автомобилей. Ряд довольно универсальных внедорожников и пикапов выпущен на рынок в начале 2000-х годов.

С 2008 года по 2021 год, у компании BAW несколько раз меняется основной акционер, минется вид собтвенности (государственный или частный). В 2021 году компания переходит под контроль частной компании бренд BAW принимает первоначальный вид.

С 2022 года компания BAW представляет минивен BAW Ace M7 и пикап BAW Calories. Данные модели стали хитами продаж, поскольку сочетали в себе достойное качество, не большую стоимость (по сравнению с аналогичными моделями) и широкий спектр комплектаций и модификаций. А в 2023 году выходит в свет субкомпактный электрокар BAW Yuanbao.

В 2023 году у компания BAW совместно с  Rox Motor (входящий в структуру техногиганта Xiaomi) создают совместное предприятие и новый бренд Jishi. И в том же году представлена первая модель бренда Jishi - Polestones 01. Новая модель это полноразмерный внедорожник, с подзаряжаемое гибридной силовой установкой.

Рассмотрев основные исторические вехи компании BAW можно прийти к выводу, что после многих лет работы на автомобильном рынке, и отойдя от плановой экономики и государственного регулирования, компания все таки смогла найти свое место в автомобильном мире, приступив к выпуску актуальных моделей автомобилей, а не морально и технически устаревших моделей.