• Новости и обзоры автомобилей от китайских производителей

Масла и регламент ТО AITO M9 (гибрид EREV)

AITO M9 EREV — флагманский гибрид с увеличенным запасом хода, совмещающий электротягу и бензиновый генератор. Хотя основное движение обеспечивает электромотор, бензиновый ДВС 1.5T также требует регулярного обслуживания. Ниже приведён полный регламент ТО, перечень жидкостей, рекомендации и артикулы оригинальных расходников с аналогами.

Тип силовой установки

Гибридная система EREV (Extended Range Electric Vehicle) использует двигатель внутреннего сгорания исключительно как генератор. Он не соединён напрямую с колёсами, но подвержен нагрузкам при зарядке батареи. Следовательно, важны качественное масло, исправная система охлаждения и контроль за редуктором.

Масла и технические жидкости

УзелТип жидкостиОбъёмИнтервал заменыПримечание
Двигатель 1.5T (генератор)Моторное масло 0W-20 (ACEA C5 / API SP)4,3 л10 000 км или 1 годСинтетика премиум-класса, допуск SN+ / Dexos1 Gen2
Масляный фильтрОригинал Huawei Seres 1.5T—каждая замена маслаОригинал или аналог MANN/Bosch
Редуктор электромотораТрансмиссионное масло GL-4 SAE 75W-850,9 л60 000 кмПроверка уровня каждые 30 000 км
Охлаждение ДВС и батареиАнтифриз HOAT / G-48≈ 6 л80 000 км или 4 годаОбщий контур с терморегуляцией
Тормозная жидкостьDOT-4 LV (низковязкая)0,8 л2 годаКонтроль влаги на каждом ТО
Подобрать моторные масла

Оригинальные артикулы и аналоги

НаименованиеОригиналАналогиПримечание
Масляный фильтрSeres 101402-1500MANN W712/95, Bosch 0 986 AF1081Для двигателя 1.5T EREV
Воздушный фильтрSeres 110910-1500Mahle LX 3805, Sakura A-26400Замена каждые 15 000 км
Свечи зажиганияHuawei NGK ILZKR7B8GDenso IXEH22, Bosch YR7LII33Иридиевые, ресурс 100 000 км
АнтифризHuawei Coolant G-48 BlueRavenol HJC, Motul Inugel HybridHOAT, допуск MB 325.3
Редукторное маслоHuawei Gear Oil GL-4 75W-85Motul Gear 300, Castrol Syntrans 75W-85Проверка каждые 60 000 км
Тормозная жидкостьSeres Brake Fluid DOT-4 LVATE SL.6, Liqui Moly DOT-4 LVЗаливать только низковязкие составы

Регламент технического обслуживания

Пробег / СрокПеречень работ
10 000 км / 1 годЗамена масла и фильтра, диагностика ПО, проверка охлаждения, осмотр тормозов
30 000 км / 2 годаЗамена фильтра салона, чистка тормозов, обновление DriveONE, проверка HV-цепей
60 000 км / 3 годаЗамена масла в редукторе, диагностика гибридной системы
80 000 км / 4 годаЗамена охлаждающей жидкости, ревизия уплотнений и шлангов
100 000 км / 5 летЗамена свечей, промывка вентиляции картера, обновление всех модулей ПО

Рекомендации по эксплуатации

  • Использовать топливо АИ-95 и выше для уменьшения нагрузки на генератор.
  • Не превышать интервалы замены масла — редкие запуски ДВС ускоряют окисление.
  • После длительной езды в EV-режиме включать ДВС для смазки турбины.
  • Контролировать уровень антифриза — общая система охлаждает и ДВС, и батарею.
  • Хранить авто при заряде батареи 50–70 %, избегая полной разрядки на морозе.

Стоимость обслуживания

Базовое ТО (масло + фильтр + диагностика) — от 10 000 ₽. Расширенное ТО с заменой жидкостей — до 25 000 ₽. Сервисы Huawei Seres доступны в Москве, Новосибирске, Казани и других городах.

FAQ — часто задаваемые вопросы

Какое масло использовать в AITO M9 EREV? — Синтетика 0W-20 (API SP / ACEA C5).

Как часто менять масло? — Каждые 10 000 км или 1 год независимо от режима.

Можно ли использовать аналог фильтра? — Да, MANN W712/95 или Bosch AF1081 подходят по резьбе и давлению.

Общая ли система охлаждения у ДВС и батареи? — Да, контур общий, но с отдельными клапанами регулировки потоков.

Еще полезное по теме AITO M9