ТО и масла AITO M5 — регламент обслуживания

AITO M5 — высокотехнологичный гибрид и электромобиль, требующий точного соблюдения регламента технического обслуживания. Ниже приведены интервалы ТО, типы масел, объёмы жидкостей и оригинальные артикулы для замены.

Интервалы технического обслуживания

Для гибридной версии AITO M5 (EREV) производитель рекомендует сервис каждые 10 000 км или раз в 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше. Для электрической версии (EV) предусмотрена проверка каждые 20 000 км или 1 год.

№ ТО	Пробег, км	Перечень работ
ТО-1	10 000	Замена моторного масла, масляного фильтра, проверка тормозной жидкости, шин, подвески
ТО-2	20 000	Замена салонного фильтра, диагностика HV-систем, проверка охлаждающей жидкости
ТО-3	30 000	Повтор ТО-1, проверка ремней, тормозных колодок, обновление ПО
ТО-4	40 000	Замена масла редуктора, проверка высоковольтных соединений
ТО-5	50 000	Комплексная диагностика, проверка системы охлаждения батареи, замена фильтра кондиционера

Рекомендуемые масла и жидкости

Для гибридной версии используется бензиновый двигатель 1.5 T (турбо, генераторного типа). Требуется высококачественное масло с низкой зольностью, допуском API SP или выше. Для редуктора и электромотора используются специализированные трансмиссионные и охлаждающие жидкости.

Узел	Тип жидкости	Объём	Допуск / вязкость
ДВС (1.5 T)	Моторное масло	4,3 л	0W-20 / API SP, ILSAC GF-6
Редуктор	ATF / трансмиссионное масло	1,2 л	GL-4 / DCT-Fluid
Охлаждение ДВС	Антифриз	5,5 л	Long Life Coolant G12++ (красный)
Охлаждение HV-батареи	Жидкость теплообмена	3,0 л	Оригинал Huawei Coolant HV или Glysantin G30
Тормозная система	Тормозная жидкость	0,8 л	DOT 4 LV (низковязкая)
Система кондиционирования	Хладагент	450 г	R-1234yf

Оригинальные артикулы и аналоги

Наименование	Оригинал	Аналоги	Примечание
Масляный фильтр	Seres 1012020-ED01	MANN W 712/95, Bosch F 026 407 233	Гибридная версия
Воздушный фильтр	Seres 1109130-ED01	Filtron AP 139/3, Sakura A-3719	Менять каждые 20 000 км
Салонный фильтр	Huawei CF-H02	MANN CUK 29 005, Bosch 0 986 628 585	С угольным слоем
Свечи зажигания	NGK ILZKAR8H8	Denso IKH20TT	Замена каждые 40 000 км
Масло 0W-20	Honda Ultra Green 0W-20	Ravenol FE 0W-20, Idemitsu EcoMedalist 0W-20	Бензиновый генератор
Антифриз G12++	Seres Coolant Red ED03	Liqui Moly KFS 12++, Febi 19400	Срок службы — 5 лет

Особенности обслуживания гибридной системы

Проверять герметичность контуров охлаждения батареи каждые 30 000 км.
Периодически диагностировать HV-кабели и разъёмы на предмет нагрева или окисления.
После мойки не включать режим зарядки до полного высыхания контактных зон.

Советы по эксплуатации

Не использовать масла с вязкостью выше 0W-30 — возможна потеря эффективности гибридного ДВС.
Замену масла производить только после полного остывания генератора.
При длительном простое автомобиля рекомендуется включать подзарядку 1 раз в 14 дней.

FAQ — часто задаваемые вопросы

Какое масло заливать в AITO M5? — 0W-20 API SP (оригинал Honda или Ravenol FE 0W-20).

Как часто менять масло? — Каждые 10 000 км или 1 раз в год для гибридной версии.

Нужно ли менять масло в редукторе? — Да, каждые 40 000 км или 2 года.

Какая тормозная жидкость используется? — DOT 4 LV (низковязкая, допускается Castrol React Performance DOT 4).